Record mondial: El conduce tomberonul cu 88 km/h!
Ai uitat vreodată când era ziua de ridicare a gunoiului și a trebuit să alergi pe stradă după camionul de salubritate? Ei bine, inventatorul britanic Michael Wallhead nu va mai trece prin asta după ce a creat cel mai rapid tomberon motorizat. Mașinăria sa impresionantă poate atinge 88 km/h, doborând recordul precedent de 73 km/h stabilit de Andy Jennings (Marea Britanie) în 2021.
Michael Wallhead: „Tomberonul meu are motor de motocicletă!”
„Am vrut să fac un tomberon motorizat de mulți ani. În decembrie am descoperit că aveam un motor de motocicletă Suzuki în garaj, după ce am vândut motocicleta, și m-am gândit că acum este momentul potrivit.”, a explicat Michael pentru Cartea Recordurilor Guinness.
„Am exersat ore întregi la viteze mici, pentru că stabilitatea era o problemă, dar în ziua testului tot efortul a meritat”. Michael a explicat cum și-a construit acest mijloc neobișnuit de transport într-un videoclip pe canalul său de YouTube, glumind că a fost „literalmente cel mai prost proiect” la care a lucrat până acum.
El a mai creat și o bicicletă care se răstoarnă, o bicicletă tandem care seamănă mai mult cu niște paturi suprapuse și o valiză super-rapidă care poate fi condusă. „Recordul oficial este de 88 km/h, dar eu am atins deja 106 km/h”, a mai spus Wallhead.
Tomberonul, decorat cu un sticker „Dukes of Hazard-ous Waste”, este numit după mașina General Lee, celebrul Dodge Charger portocaliu din serialul american „The Dukes of Hazzard”. Ideea unui tomberon rapid i-a venit cu ani în urmă, când stătea în garajul unde erau mașinile lui și ale tatălui său.
Le spunea prietenilor că vrea un nou proiect, dar care să fie „nu mai mare decât un tomberon”, pentru că acesta era singurul spațiu disponibil. „A rămas în mintea mea de atunci, iar în timpul pandemiei COVID, un bărbat pe nume Andy Jennings a construit primul tomberon motorizat și a stabilit primul record mondial. Inspirat de Andy, m-am pus pe treabă și am decis să construiesc și eu unul”.
Michael se urcă în tomberon stând ghemuit și cu genunchii aproape de partea din față, și folosește ghidonul dintre picioare pentru direcție și frână, în timp ce motorul de motocicletă este localizat lângă picioare.
