Am fost pilot pentru campionul Titi Aur
Un campion de raliuri nu poate conduce orice maşină. Asta mi-am spus când m-am gândit cu cine voi realiza acest drive-test.
Titi Aur: «Am construit întâi garajul, apoi casa»
Aşa că l-am abordat pe Titi Aur, cel care a cucerit cu uşurinţă traseele din Raliul Sibiului, Harghitei, Braşovului sau Banatului şi a cărui şcoală de pilotaj este deja de notorietate în toată ţara.
În prezent, campionul conduce mai multe maşini, una dintre preferatele sale fiind noul Seat Exeo ST, cu motor Turbo de 1.8 şi 160 de cai putere.
Titi Aur mi-a arătat care este poziţia corectă a mâinilor pe volan
Exeo are şi o versiune sedan, primul sedan de clasă medie de la Seat, un "Audi A4 deghizat" cum îi spune presa de specialitate.
În realizarea acestui drive-test, am condus modelul break, ST, şi am marcat două premiere.
Motorul de la Volkswagen “se laudă” că poate accelera de la 0 la 100 de km/h în doar 8.4 secunde
Am urcat prima dată la volanul unui Seat şi am fost pentru prima dată pilot şi apoi copilot pentru un mare campion de raliuri. Chiar dacă am fost impresionată de performanţele lui.
Exeo, trebuie să recunosc că manevrele specifice curselor de drifting pe care mi le-a arătat Titi îmi vor rămâne pentru mult timp în amintire.
La capitolul confort, Exeo m-a cucerit din prima clipă. Scaunele din faţă sunt construite cu opritori pe laterale, ca la maşinile sport.
În spate, maşina este foarte spaţioasă şi comodă, chiar dacă pe banchetă ar sta trei pasageri
De fapt, Exeo se comportă din toate punctele de vedere ca o maşină sport, datorită resurselor de sub capotă: motor Turbo de la Volkswagen, de 1.8, ce produce 160 cp.
Cuplul e foarte bun, am simţit asta la demaraj, iar puterea reală a maşinii se dezlănţuie la turaţii înalte.
Are propria şcoală de pilotaj
Titi Aur a debutat ca pilot de raliu la volanul unei Dacia 1300, în 1986. A continuat să participe în concursuri naţionale şi internaţionale şi cu alte maşini, precum Peugeot, Audi, Toyota, Seat (Cordoba WRC, în 2001 şi 2002), Skoda sau Mitsubishi.
În ceea ce priveşte maşinile "de stradă", a condus şi un Seat Toledo, cu care a mers aproape 300.000 de kilometri.
Titi a câştigat numeroase titluri de campion naţional, aşa că decizia de a deschide o şcoală de pilotaj (www.titiaur.ro) este îndreptăţită.
"Informaţiile primite în timpul şcolii mi-au fost foarte utile şi am încercat să le aplic, dar să şi îmbunătăţesc tehnica de pilotaj, o dată cu apariţia noutăţilor tehnice (precum transmisia activă) sau în urma experienţelor pe care le-am avut în timpul testelor alături de Bruno Thiry, Manfred Stohl, Tommi Makinen sau Petter Solberg", declară Titi Aur.
Portbagajul e foarte încăpător, deşi e construit mai mult în adâncime
Date tehnice
Motor: 4 cilindri, benzină;Preţ: 20.000 de euro (cu TVA);Capacitate cilindrică (cmc): 1.798;Putere maximă (cp): 160;Cutie de viteze: 6 trepte;Greutate (kg): 1.505;Volum portbagaj (l): 442;Consum (urban/extra-urban/combinat): 10,4/5,7/7,4 (litri la 100 km);Lăţime (m): 1,7;Lungime (m): 4,6;Înălţime (m): 1,4.
