Pericol pe șosele! După câți km trebuie schimbate plăcuțele de frână și cum îți dai seama că sunt uzate
Frânele mașinii tale sunt mai importante decât crezi, iar uzura plăcuțelor de frână poate fi periculoasă dacă nu o recunoști la timp. Înlocuirea lor la momentul potrivit nu doar că asigură siguranța pe șosele, dar te ajută și să treci fără probleme de verificarea ITP. Iată la câți kilometri trebuie schimbate și cum îți poți da seama că au ajuns la capătul duratei de viață.
Plăcuțele de frână sunt unul dintre cele mai importante elemente de siguranță ale mașinii tale. Acestea permit oprirea și încetinirea în condiții sigure și trebuie verificate și înlocuite periodic, altfel riști accidente și probleme la ITP.
Cum recunoști primele semne de uzură și după câți kilometri se schimbă
Potrivit mecanicului Robert Marin, „în general, cam după 15.000-20.000 de kilometri, plăcuțele de frână ar trebui înlocuite. Dar, depinde de stilul fiecăruia de a conduce. Dacă ai un mod să zicem agresiv, deci pui frână puternic la viteză mare, s-ar putea să nu îți reziste nici măcar jumătate din perioada asta. Pentru cei care conduc normal, recomandarea este ca atunci când se face schimbul de ulei, să ceară și o verificare a plăcuțelor”.
Este esențial ca grosimea materialului plăcuțelor („carnea” lor) să nu scadă sub 3 milimetri pentru a asigura o frânare eficientă. Plăcuțele și discurile de frână funcționează împreună. Atunci când apeși pedala de frână, plăcuțele presează discul și încetinesc roțile. Ele sunt fabricate dintr-un material moale, care se macină treptat, pierzând eficiență pe măsură ce temperatura crește. Plăcuțele pentru mașinile obișnuite rezistă până la 350 de grade Celsius, iar cele pentru mașinile sport pot ajunge până la 800 de grade.
Primele semne că plăcuțele s-au uzat pot fi detectate vizual sau prin testarea eficienței frânelor. Robert Marin recomandă:
„Mergi pe un drum mai liber, cu 40-50 km/h, și când nu ai alte mașini în jur, pune frână bruscă. Ar trebui să oprești în câțiva metri. Repetă manevra asta de 2-3 ori, fără să te oprești de tot. Dacă mașina oprește la fel de repede, volanul nu vibrează, direcția rămâne fixă și nu se aude nicio scârțâitură de la roți, atunci sunt ok plăcuțele”.
De asemenea, dacă apeși pedala de frână și viteza scade greu, este semn că plăcuțele sunt uzate: „Nu trebuie să stai până în ultima clipă, să mergi până când plăcuțele se tocesc de tot și ajung la partea dură de fier. Pentru că scade foarte mult eficiența de frânare. Deci, în loc să oprești mașina în 10-15 metri, o să o oprești după 20-30 de metri, dacă o oprești. Plus că și discurile de frână vor fi uzate excesiv”.
În concluzie, verificarea periodică a plăcuțelor de frână nu este doar o formalitate. Distanța de oprire poate face diferența între un incident minor și un accident grav, mai ales în situații de urgență.
