O companie aeriană introduce paturi etajate și oferă șosete speciale pasagerilor, dar „fără distracții în doi”
Somnul pe zborurile lungi rămâne una dintre marile provocări ale călătoriilor aeriene la clasa economică. O companie aeriană propune o soluție neobișnuită: paturi suprapuse, disponibile contra cost, în interiorul aeronavelor. Sistemul vine însă cu reguli stricte privind comportamentul pasagerilor.
De la interdicția gustărilor până la restricții privind mirosurile sau interacțiunile, experiența promite confort, dar și disciplină. Inițiativa ar putea marca o schimbare importantă în modul în care sunt concepute zborurile ultra-lungi.
Paturi etajate în avion pentru zborurile ultra-lungi
Air New Zealand pregătește lansarea capsulelor de somn Skynest, destinate pasagerilor de la clasa economică și premium economy. Acestea vor fi disponibile pe aeronavele Boeing 787-9 Dreamliner, utilizate pe ruta Auckland–New York, una dintre cele mai lungi din lume, unde durata zborului ajunge la 16–18 ore, tranmskite Associated Press.
Pasagerii vor putea rezerva, în avans, sesiuni de patru ore într-un pat complet întins, la un cost suplimentar de la 495 de dolari neozeelandezi. Cele șase capsule sunt dispuse pe trei niveluri, într-o zonă separată între cabine, oferind o alternativă la statul prelungit pe scaun.
Fiecare loc are aproximativ 203 cm lungime, comparabil cu un pat standard, dar spațiul este limitat: pasagerii nu pot sta în poziție șezândă, iar accesul implică urcare sau târâre. Lățimea paturilor variază între 64 cm la nivelul umerilor și 41 cm la picioare.
Reguli stricte pentru un spațiu comun
Proximitatea dintre pasageri a determinat compania să impună un set clar de reguli. Consumul de alimente în capsule este interzis, la fel și utilizarea parfumurilor sau a altor produse cu miros puternic. Accesul este permis doar individual, fără însoțitori sau schimburi între pasageri.
„Asta înseamnă doar somn individual, fără distracții în doi sau schimburi între pasageri”, se arată pe site-ul Air New Zealand.
Înainte de utilizare, călătorii trebuie să își schimbe încălțămintea cu șosete speciale furnizate de companie și să poarte centura de siguranță peste pătură. Lenjeria este schimbată după fiecare sesiune de patru ore, pentru a menține standardele de igienă.
La finalul celor patru ore, trezirea se face gradual, prin modificarea iluminatului ambiental sau, dacă este necesar, cu ajutorul echipajului de bord. Compania avertizează și asupra unui aspect inevitabil: sforăitul altor pasageri, motiv pentru care sunt oferite dopuri de urechi.
Lansată inițial în 2020, ideea capătă acum formă concretă, într-un context în care operatorii aerieni caută noi surse de venit și soluții pentru confort pe distanțe foarte lungi.
