Dispar telefoanele de urgență de pe Autostrada A1. Șoferii vor suna direct la 112 în caz de nevoie

Șoferii care circulă pe Autostrada A1 nu vor mai găsi telefoanele fixe de urgență amplasate pe marginea drumului. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a decis eliminarea acestora și înlocuirea lor cu panouri care afișează numărul unic de urgență 112. Măsura vine în contextul în care aproape toți participanții la trafic folosesc telefoane mobile, iar vechiul sistem a devenit ineficient și costisitor de întreținut.

CNAIR a scos din uz vechile telefoane fixe SOS și le-a înlocuit cu panouri informative Foto: CNAIR

Șoferii vor suna direct la 112 în caz de nevoie

Telefoanele fixe de urgență instalate de-a lungul Autostrăzii A1 au fost retrase definitiv din funcțiune, iar în locul lor au fost montate panouri vizibile care îi îndeamnă pe conducătorii auto să sune direct la 112 atunci când se confruntă cu o situație de urgență. Reprezentanții CNAIR explică faptul că această soluție răspunde realității din trafic, în condițiile în care aproape fiecare șofer are asupra sa un telefon mobil.

În plus, vechile dispozitive au devenit depășite din punct de vedere tehnic și au fost, în numeroase cazuri, distruse sau deteriorate prin acte de vandalism, ceea ce a redus eficiența sistemului și a generat costuri suplimentare pentru reparații și mentenanță. Oficialii companiei subliniază că, pe autostrăzile construite în ultimii ani, astfel de telefoane fixe nu mai sunt prevăzute în proiecte, standardul actual fiind apelarea directă a serviciilor de urgență prin intermediul telefonului mobil, o metodă considerată mai rapidă și mai eficientă.

Cum privesc șoferii schimbarea

Reacțiile conducătorilor auto sunt împărțite, însă majoritatea consideră că măsura este adaptată vremurilor. Unii spun că telefoanele fixe nu mai erau folosite de ani de zile și că apelul la 112 de pe propriul telefon este mult mai rapid. „Cred că este o decizie normală. Toată lumea are telefon mobil și nu mai pierde timp căutând un punct SOS”, a declarat un șofer, pe Facebook, într-un debate.

Un alt conducător auto consideră că panourile sunt suficiente, însă autoritățile ar trebui să se asigure că există semnal de telefonie pe întreaga autostradă. „Dacă nu ai semnal într-o zonă izolată, atunci apar probleme”, spune acesta. Există și o altă opinie. „Telefoanele fixe reprezentau o variantă de rezervă dacă rămâneai fără baterie sau telefonul era defect". 

Digitalizarea schimbă modul în care sunt gestionate urgențele

Eliminarea telefoanelor fixe SOS marchează o schimbare de strategie în administrarea autostrăzilor din România. Autoritățile mizează pe tehnologiile moderne și pe accesul aproape universal la telefoanele mobile pentru a eficientiza intervențiile în caz de accidente sau alte situații critice. Specialiștii în infrastructură susțin că apelarea directă la 112 permite localizarea mai rapidă a persoanei care solicită ajutor și reduce timpul necesar transmiterii informațiilor către echipele de intervenție.

Totodată, noile panouri montate pe A1 au rolul de a reaminti șoferilor că, în cazul unei urgențe, cea mai rapidă soluție este apelarea imediată a serviciului național de urgență. Decizia face parte din procesul de modernizare a infrastructurii rutiere și aliniază România la practicile aplicate pe cele mai multe autostrăzi europene, unde telefoanele fixe de pe marginea drumului au fost înlocuite treptat de soluții digitale și de comunicațiile mobile.

Autostrăzile se extind, iar A7 se apropie de un nou prag

În paralel cu modernizarea infrastructurii existente, lucrările la Autostrada Moldovei (A7) continuă într-un ritm susținut. Pe sectorul dintre Adjud și Bacău, unul dintre loturi a depășit un stadiu fizic de execuție de 95%, ceea ce apropie proiectul de finalizare. Directorul general al CNAIR Cristian Pistol a anunțat recent că obiectivul companiei este ca până la sfârșitul acestui an să fie deschisă circulația pe un total de 397 de kilometri de autostradă între București și Pașcani.

Tronsoanele aflate în lucru fac parte din Autostrada A7, iar finanțarea lor este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Finalizarea acestor loturi ar urma să reducă timpul de deplasare spre Moldova și să ofere o conexiune rutieră modernă între Capitală și una dintre cele mai importante regiuni ale țării. Șoferii români rămân reticenți când aud de finalizarea unei autostrazi și așteaptă faptele: „Noi așteptăm să facă, să finalizeze, să avem drumuri, numai să facă, că oricum mult ne-au dus cu zăhărelul. De vorbe suntem sătui. Să facă și gata", spune un șofer tot pe Facebook.