Magistrala 4 de metrou are sistem de automatizare. Metroul va sosi mai repede în stație
Sistemul de siguranță și automatizare a traficului pe Magistrala 4 de metrou a fost pus în funcțiune, anunță Metrorex. Acest lucru s-a întâmplat după trei ani de când traficul în subteran a fost deschis pe extinderea M4 către ultimele două stații, Laminorului și Străulești.
Metrorex a anunțat astăzi, 24 iulie, că începând din 15 iulie a fost pus în funcțiune “Sistemul de siguranță și automatizare a traficului” pe “Magistrala 4. Racordul 2. Secţiunea Parc Bazilescu-Străuleşti”.
Prin finalizarea acestui proiect se îmbunătățesc condițiile de trafic prin scăderea timpilor de succedare, astfel:
- în zilele lucrătoare (luni-vineri), intervalul de succedare scade de la 12 minute la 7 minute;
- în weekend (sâmbătă-duminică), intervalul de succedare scade de la 12 minute la 9 minute.
De asemenea, numărul de trenuri scoase pe traseu crește de la 4 la 6.
Proiectul extinde Magistrala 4 de metrou în zona de nord-vest a Bucureștiului cu încă două stații, Laminorului și Străulești, cu tuneluri şi galeriile de legătură aferente, acesta fiind obiectivul principal.
Proiectul pentru Magistrala 4 a fost finanțat din fonduri europene
Proiectul a fost finanțat din fonduri structurale în cadrul Programului Operațional Sectorial –Transport 2007-2013 (POS-T) până în anul 2015 și ulterior aprobat pentru fazare în cadrul Programului Operațional Infrastructură Mare 2014-2020 (POIM).
Valoarea totală a proiectului în cadrul POS-T a fost de 432.775.217 lei, din care contribuția Comisiei Europene, prin Fondul de Coeziune, în proporție de 85%, din valoarea eligibilă a proiectului: 243.314.240 lei.
În cadrul POIM, suma s-a ridicat 318.285.293,61 lei, din care contribuția Comisiei Europene, prin Fondul de Coeziune, în proporție de 85%, a fost de 170.820.430,20 lei.
Lucrarea a început pe 14 septembrie 2012 și se va finaliza pe 7 iulie 2023, dată ce cuprinde și perioada de garanție și notificare a defectelor. Traficul pe extinderea M4, prin cele două noi stații a fost deschis în martie 2017, iar depoul și nodul intermodal de la Străulești a fost inaugurat un an și jumătate mai târziu.
Magistrala 4, cea mai puțin tranzitată
Magistrala 4 asigură facilitarea legăturii dintre sectorul 1, Bucureştii Noi, zona Parc Bazilescu- Străuleşti, cu centrul oraşului.
M4 este în prezent cea mai nouă linie de metrou din Capitală, fiind deschisă în 2000, dar stațiile au fost terminate treptat, ultimele două fiind gata după 17 ani.
Aceasta leagă Gara de Nord 2 de cartierul Bucureștii Noi și are opt stații, întinse pe 7,64 km.
Linia 4 are culoarea verde pe hartă și este cea mai puțin tranzitată dintre toate magistralele de metrou ale Bucureștiului. La Basarab 2 se face legătura cu M1.
Citește și:
