«Ne-am făcut singuri drum spre autostradă»
Intri pe ea, dar mai ieşi abia la jumătatea drumului. Autostrada Bucureşti-Ploieşti nu are decât un singur nod rutier, la Snagov, celelalte bretele nu au fost construite nici acum, deşi au trecut doi ani de la inaugurare. Localnicii din zonă şi-au făcut singuri căi de acces, prin câmp.
La km 27, pe sensul dinspre Ploieşti spre Bucureşti, există un panou mare, care îţi arată că la 1.000 de metri distanţă poţi ieşi de pe autostradă. Faci dreapta şi ajungi în localităţile Corbeanca şi Baloteşti.
Panoul arată că urmează ieşirea spre Corbeanca şi Baloteşti. Localnicii au ”amenajat-o“ prin câmp
În realitate, un astfel de drum nu a fost construit, deşi au trecut aproape doi ani de când s-a deschis oficial A3. Sătui să mai aştepte, oamenii care locuiesc în zonă şi-au făcut singuri potecă prin câmp.
"Aici trebuia să fie un spaţiu de servicii, nu s-a amenajat, aşa că ne-am creat propriul drum, care duce din autostradă în comune. Ajungem mult mai repede la Bucureşti sau la munte de când o luăm pe A3. Mai rău e iarna sau când plouă. Sunt fie troiene, fie noroaie", ne-a spus Ionel Trifoi. A3 porneşte din Centura de Nord a Capitalei, la km17, şi se opreşte pe Centura de Vest a Ploieştiului, la km 67.
Pe tot traseul există doar un singur nod rutier, la Snagov, la km 30, însă, nici un spaţiu de servicii sau vreo benzinărie.
Nu se mai lucrează la şoseaua de viteză
Italienii de la Pizzarotti se chinuie de doi ani să finalizeze cei 6,5 km rămaşi din autostradă. Şoseaua de viteză trebuia să ajungă încă de anul trecut în strada Petricani, din sectorul 2, acolo unde are capătul. Ieri am vizitat şantierul şi nu era nici urmă de muncitor. Doar un paznic se plimba de colo-colo. Potrivit CNADNR, lucrările la A3 ar urma să se încheie în aprilie 2015. Compania ar mai avea nevoie de aproape 80 de milioane de euro, în care intră şi cheltuielile pentru bretelele de ieşire de la Moara Vlăsiei şi Gruiu.
Lucrările la toată autostrada costă aproape jumătate de miliard de euro
