Se pun sau nu luminile de avarie atunci când dai mașina cu spatele? Ce spune Codul Rutier

Manevra de mers cu spatele pare simplă, însă implică riscuri mai mari decât cred mulți șoferi. Un aspect des întâlnit este neclaritatea privind utilizarea luminilor de avarie: mulți conducători auto nu știu dacă acestea trebuie aprinse în timpul manevrei și nici care sunt noile reguli stabilite de Codul Rutier.

În mod obișnuit, luminile de avarie se folosesc atunci când autovehiculul întâmpină probleme tehnice și trebuie oprit într-un loc nepermis. Totuși, ele pot fi activate și în caz de frânări bruște sau când se circulă cu viteză redusă. Rămâne întrebarea: este necesar să pornești avariile atunci când mergi în marșarier?

 Se aprind avariile când dai cu spatele?

Potrivit legislației rutiere actualizate, nu există o obligație legală de a folosi luminile de avarie în timpul mersului cu spatele. Totuși, mulți specialiști recomandă activarea acestora ca măsură suplimentară de siguranță, pentru a avertiza participanții la trafic care vin din spate.

„Eu recomand tuturor să pună avariile când dau cu spatele. Aceste lumini care se aprind alternativ atrag atenția celor din spate. Iar în combinație cu lumina albă, care se aprinde când cuplezi treapta de marșarier, arată clar că mașina merge cu spatele”, a explicat instructorul auto Marian Croitoru pentru ProMotor.

În această perspectivă, avariile funcționează ca un semnal suplimentar, semnalând celorlalți șoferi că vehiculul se află în mișcare inversă sau efectuează manevre de parcare.

Reguli esențiale conform Codului Rutier

Noile reglementări stabilesc limite stricte pentru mersul cu spatele. Astfel, șoferii nu au voie să parcurgă mai mult de 50 de metri în marșarier, indiferent dacă circulă pe un drum cu sens unic sau pe artere cu două sensuri. De asemenea, este interzisă ieșirea cu spatele de pe un drum cu sens unic către altă stradă.

În situațiile în care vizibilitatea este redusă, de exemplu la ieșirea din curți sau garaje, legislația impune ca manevra să fie asistată de o altă persoană. Aceasta trebuie să se asigure că executarea manevrei este sigură, ghidând șoferul și luând toate măsurile necesare pentru prevenirea unui accident. În toate circumstanțele, conducătorul auto care efectuează mersul cu spatele are responsabilitatea de a se asigura că manevra poate fi realizată fără pericole pentru pietoni sau alte vehicule.