Wizz Air pregătește primele curse peste ocean pentru fanii Campionatul Mondial de Fotbal

Wizz Air, compania low-cost cunoscută pentru rutele sale europene, pregătește o mișcare îndrăzneață: primele zboruri peste ocean. Planul este gândit să transporte suporterii la Campionatul Mondial de Fotbal din SUA, oferind curse charter dedicate celor care vor să urmărească evenimentul sportiv de anvergură.

Dacă cererea de licență va fi aprobată, această extindere ar putea marca o schimbare majoră pentru modul în care companiile low-cost abordează călătoriile transatlantice.

Planurile Wizz Air pentru Campionatul Mondial

Wizz Air a depus o cerere pentru a obține aprobările necesare de la autoritățile americane pentru a opera zboruri între Marea Britanie și SUA, anunță Express.

Operatorul a precizat că planifică doar zboruri charter, dedicate pasagerilor care urmăresc evenimentul sportiv, și nu servicii regulate. În cazul în care cererea va fi aprobată, fanii englezi și scoțieni ar putea beneficia de curse dedicate, marcând prima încercare serioasă a Wizz Air de a traversa Atlanticul în interes comercial.

În prezent, Wizz operează zboruri de la Londra Gatwick către Jeddah, Arabia Saudită, folosind A321XLR, pe o distanță de 3.800 mile.

Distanța de la Londra la New York este de 3.500 mile, iar tipul de aeronavă A321XLR este deja testat pe ruta transatlantică de operatori precum American Airlines și Iberia, explică sursa.

Totuși, viabilitatea unui model low-cost transatlantic rămâne neconfirmată, fiind dependentă de sloturi de zbor și de vânzarea locurilor premium care să susțină costurile operaționale.

Curse low-cost peste Atlantic

Zona transatlantică a fost un teritoriu dificil pentru companiile low-cost în ultimele decenii, cu exemple precum Skytrain-ul lui Freddie Laker sau tentativele Norwegian Air, care au avut rezultate mixte.

Wizz Air nu exclude lansarea de servicii regulate, dar pentru moment, accentul este pus pe curse charter ocazionale pentru fanii fotbalului.

Dinamica financiară a serviciilor low-cost rămâne neprobată, fiind dependentă de obținerea sloturilor necesare și de atragerea unui număr suficient de pasageri pentru a ocupa locurile premium care să susțină operațiunea.

Mulți din industrie susțin că, dacă modelul transatlantic ar funcționa pentru companiile low-cost, Ryanair, jucătorul dominant european pe zboruri scurte, ar fi lansat deja astfel de servicii.

Pentru pasionații de sport și călătorii, aceasta ar fi o oportunitate unică de a combina două experiențe majore: competiția fotbalistică la nivel mondial și accesibilitatea unei călătorii peste ocean.