FOTO Staţiile de metrou Academia Militară şi Orizont sunt gata

19 ianuarie 2014 18:04

Ultima actualizare: 8 martie 2022 0:12

Staţia Orizont “Cârtiţele” au săpat tunele pe ambele fire şi s-au întâlnit aici. La suprafaţă nu mai lucrează nimeni (Fotografii: metrouuşor.com)

Lucrările la Magistrala 5 de metrou Drumul Taberei-Pantelimon avansează pe zi ce trece. Astfel că prima interstaţie, cu tunel dublu finalizat, este gata. El a fost săpat între Academia Militară şi Orizont.

Cine trece pe lângă şantierul de la Magistrala 5 are impresia că nu există picior de muncitor. E bine, lucrurile nu stau deloc aşa. Cu toţii se află acum în subteran, acolo unde se sapă la greu.

Staţia Orizont “Cârtiţele” au săpat tunele pe ambele fire şi s-au întâlnit aici. La suprafaţă nu mai lucrează nimeni (Fotografii: metrouuşor.com)

Se construiesc tunelele, care fac legătura între staţii. Prima interstaţie este gata şi vorbim aici despre Academia Militară- Orizont, unde există tunel pe ambele fire.

Staţia Orizont “Cârtiţele” au săpat tunele pe ambele fire şi s-au întâlnit aici. La suprafaţă nu mai lucrează nimeni (Fotografii: metrouuşor.com)

Lucrările la ea au fost terminate pe 8 ianuarie, când cea de-a doua cârtiţă uriaşă, Filofteia, a terminat execuţia tunelului dintre staţiile Academia Militară şi Orizont, pe firul doi, în lungime de 533 de metri.

Staţia Academia Militară: Iată cum arată prima staţie de pe traseu la interior (stânga) şi la exterior

Staţia Orizont “Cârtiţele” au săpat tunele pe ambele fire şi s-au întâlnit aici. La suprafaţă nu mai lucrează nimeni (Fotografii: metrouuşor.com)

Primul fir, săpat de Varvara, a fost gata pe 8 noiembrie. Acest utilaj este pregătit acum de constructori pentru începerea săpăturilor, în zilele următoare, către următoarea staţie, Favorit. Tunelul pe care-l va realiza va avea o lungime de 342 de metri. Utilajul Filofteia va fi transferat în capătul opus al staţiei, pentru a-şi continua şi el traseul. Graficul de lucrări prevede ca structura staţiilor şi a tunelelor să fie gata în prima jumătate a anului 2015.

Urmează apoi să fie realizate lucrările de montare a căii de rulare, cele de automatizări şi finisajele. Termenul preconizat pentru darea în folosinţă a tronsonului Râul Doamnei - Eroilor 2 este al doilea semestru al anului 2016. Tronsonul ce va lega Drumul Taberei de centrul Capitalei va avea o lungime de 6,2 kilometri şi va număra zece staţii, iar costurile lucrărilor se ridică la aproximativ 260 milioane de euro.