Trag tare să ne deschidă pasajul
Mult a fost, puţin a rămas. Cea mai mare lucrare de infrastructură din ultimii 20 de ani, Pasajul Basarab, se apropie de final. Circa 100.000 de autovehicule ar trebui să traverseze uriaşa construcţie în fiecare zi, din luna iunie.
Dacă în urmă cu o lună, primarul general Sorin Oprescu spunea că pasajul va fi deschis la 1 iunie, ieri, muncitorii nu erau siguri că-i vor putea face pe plac.
„Tragem din greu ca să rămânem în grafic. Acum se fac săpături la staţia Basarab, unde vor fi amplasate scările rulante de acces la metrou. Staţia de tramvai este aproape gata, urmează testarea liniilor cu tramvaie", ne-au spus muncitorii.
Cei care circulă frecvent cu tramvaiul 34 trebuie să ştie că acesta va fi singurul care va avea acces pe pod. Linia 34 va fi prelungită până în Ghencea, din dreptul actualului terminal Banu Manta.
Singura facilitate a pasajului care va fi dată în folosinţă după inaugurare este trotuarul rulant, care îi va purta pe bucureşteni de pe podul susţinut de cabluri direct pe peronul Gării de Nord.
Inaugurarea,amânată iar?
Deşi primarul Sorin Oprescu anunţa că pasajul va fi deschis la 1 iunie, ieri muncitorii nu erau siguri că pot respecta termenul. Inaugurarea ar putea fi amânată din cauza testelor la care ar trebui să fie supusă linia de tramvai.
Cifrele pasajului
Lungimea totală: 1.900 metri
Suprafaţa totală: 55.880 metri pătraţi
Cel mai înalt punct: 80 metri (piloni)
Capacitate: 100.000 de maşini pe zi
Costul lucrărilor: 160 milioane euro
Data începerii: octombrie 2006
Data finalizării: iunie 2011
1. Ieri, muncitorii făceau ultimele teste la sistemul de iluminat al podului susţinut de cabluri. Întregul pasaj va avea 54.000 de leduri şi becuri, iar combinaţiile de culori vor fi reglate de computer
2. Ultimele elemente ale podului hobanat (susţinut de cabluri) au fost sudate ieri. La inaugurare, podul care supratraversează calea ferată din zona Gării Basarab va fi cel mai lat din Europa (44 de metri)
3. Liniile de tramvai au fost montate pe toată lungimea pasajului. Acum se lucrează la montarea liniei de contact. În dreptul staţiei de pe pod, de la 1 iunie ar trebui să oprească tramvaiul 34
4. Lucrările de instalare a scărilor rulante sunt în toi la staţia Basarab. Cu ajutorul lor, bucureştenii vor putea ajunge la metrou direct din staţia de pe pod. Tot aici vor apărea şi lifturi pentru persoanele cu handicap