Se scumpește și cursa de taxi? Pronosticul actorului- taximetrist „Gogoașă”: „Lumea nu va renunța!” Trucurile lui Titi Aur, cum să economisești benzina

Se va scumpi și taxiul, după majorarea prețurilor la carburanți, ca efect al tensiunilor din Orientul Mijlociu? Iată ce spun, exclusiv pentru Click!, solistul Gabriel Lăutaru și actorul Constantin Zamfirescu, zis și „Gogoașă”, după rolul din serialul „Trăsniți în NATO” (Prima TV). Ambii artiști au câștigat o pâine în trafic, ca taximetriști. Titi Aur vă propune câteva trucuri, pentru a economisi benzina. 

Constantin Zamfirescu „Gogoașă”: „Probabil că se va înregistra o majorare de aproximativ 5%”

În ultimele zile, benzina și motorina au urcat la valori-record, în anumite stații, depășind pragul de 8 lei/l pentru benzina standard. Motorina premium se apropie sau depășește 9 lei/l, conform datelor analizate de peco-online.ro.

Actorul-taximetrist Constantin Zamfirescu „Gogoașă” e de părere că, după majorarea prețurilor la combustibil, se va înregistra, automat, și o creștere a prețurilor la taxi. În prezent, tarifele minime la taxi sunt între 1,35 lei și 2, 29 lei/km, iar cele maxime sunt între 3,5 și 4 lei/km, în funcție de oraș, de operator și de tipul de servicii: 

„Probabil că se va înregistra o majorare, de aproximativ 5% din prețul actual, eu așa preconizez, la cum stau lucrurile. Nu cred că va crește cu foarte mult și, fiind vorba despre o sumă mică, nu cred că vor scădea comenzile”, a spus el, exclusiv pentru Click!

„Momentan, m-am retras din taximetrie, mă voi opera la inimă”

Actorul de comedie a mai menționat, exclusiv pentru Click!:

„Mai mereu crește prețul la taxi și comenzi tot au fost. Taximetriștii au muncă tare grea. Am făcut și eu această muncă, ani la rând. Se câștigă ceva bani, dacă muncești mult. Eu am stat în trafic și câte 10 ore.

Dar, din ce câștigi, trebuie să plătești apoi la stat dările, costă și chiria mașinii. Când faci calculul vezi cu ce ai mai rămas, ca să te descurci, de la o lună la alta. În plus, sunt și cu apartamentul în reparații, și acolo trebuie să investesc. Momentan, am renunțat la taximetrie, din cauza problemelor de sănătate, mă voi opera la inimă”.

„Cine nu se grăbește, să ia metroul!”

Dar și Gabriel Lăutaru, fostul solist al trupei Boombastic, a lucrat ca taximetrist, inclusiv în perioada pandemiei de Covid-19. Iată și părerea acestuia, față de situația actuală: 

„Nu are cum să crească foarte mult, undeva, în jur de 5%, dar nu vreau să mă hazardez. Credeți că lumea va renunța la curse, chiar dacă prețul va fi un pic mai mare? Nu, lumea are nevoie de taxi, pentru urgențe, pentru spital, pentru persoane în vârstă, pentru mame cu copii mici, sunt anumite categorii de persoane care apelează la taxi.

Cine nu se grăbește și vrea să facă economie să ia metroul sau tramvaiul! Am lucrat și eu în trafic, stăteam și câte 10 ore pe zi, dar făceam bani cât să achit combustibilul și să am să-mi plătesc facturile. Din taximetrie nu te îmbogățești.

Ce necazuri i-a făcut un client? 

Dimpotrivă, mai ai și probleme cu unii clienți, care refuză să plătească suma totală. Pentru o cursă de 80 de lei m-a plătit cu 20 de lei, ne-am certat, am făcut reclamație în centrală, n-am mai recuperat paguba, am fost bun de plată. M-am lăsat de taximetrie și m-am apucat de tuns, intenționez să-mi deschid o frizerie în București”, a precizat solistul, exclusiv pentru Click!

Sfaturile lui Titi Aur, cum să economisim benzina sau motorina?

 Pilotul Titi Aur ne spune cum ar trebui să conducem corect, ca să economisim carburant şi bani. Iată câteva reguli de bază: 

Condu economic! Viteza economică este până în 100 km/oră. După 100 km/oră, consumul începe să crească vizibil. Viteza economică este aproximativ aceeaşi cu viteza legală. Deci, dacă vei conduce legal, vei face şi economie la carburant.

Atenţie la presiunea în cauciucuri! Dacă presiunea în anvelope este mai mică decât trebuie, vei consuma mai mult carburant faţă de situaţia în care presiunea este corectă. Dacă presiunea este mai mare, facem o economie aparentă. În realitate, avem o siguranţă mai mică în trafic: se uzează cauciucurile, se poate uza suspensia. O presiune corectă presupune un condus economic, în siguranţă şi ecologic.

Evită accelerarea bruscă! Aceasta duce la un consum de carburant foarte mare. Dacă avem o maşină care consumă între 5-7%, când accelerăm consumul se ridică la 15, 25%. Accelerează uşor, fără să bruschezi maşina. Evită plecările de pe loc cu scârţâit de roţi.

Foloseşte frâna de motor! Dacă în faţa ta vezi semaforul pe roşu, tendinţa este să scoţi maşina din viteză şi să pui frână. Greşit! Acest mod de a opri maşina duce la un consum de carburant foarte mare. Ce trebuie să facem? Foloseşte cu încredere frâna de motor! La relanti, maşina va consuma între 1-1,5% pe oră. În frână de motor, consumul va fi zero. În primul rând, nu mai apăsăm frâna, deci nu mai consumăm carburant în plus. În al doilea rând, ne protejăm maşina: pneurile, plăcuţele de frână, pivoţii, bucşăraia etc.

Nu încălzi motorul înainte de a pleca la drum! Mulţi şoferi, mai ales în sezonul rece, încălzesc motorul înainte de a pleca la drum şi astfel, consumul de carburant creşte. Nu mai vorbim despre gradul de poluare. Este adevărat că motorul, când este rece, nu are putere maximă. Ce trebuie să facem? Porneşte încet de pe loc şi condu cu o viteză mai mică. Motorul trebuie să se încălzească până la 60 de grade Celsius. Dacă maşina nu-ţi arată acest termometru, trebuie să ştii că după 2,3 kilometri parcurşi motorul va ajunge la această temperatură. Depinde însă de temperatura de afară, căci vara avem sub capotă 60 de grade Celsius fără ca maşina să fi fost pornită. Motorul se va încălzi mai repede în mers decât stând la relanti.

Nu frâna violent! Aici nu ne referim la momentele în care suntem efectiv obligaţi să frânăm brusc pentru a evita un accident. Vorbim despre frânările inutile. De exemplu, ai o maşină în faţă, accelerezi, ajungi prea aproape de ea, apoi frânezi, iar accelerezi şi tot aşa.  Autoturismul din faţa noastră trebuie să aibă 2 secunde în avans, chiar 4,5 secunde, în funcţie de condiţiile de trafic. Asta pentru ca tu să frânezi şi să accelerezi cât mai rar.