Avertisment pentru șoferii care vor traversa tunelurile de pe Sibiu–Pitești: „Exclus să stăm să facem selfie”

Experții în conducere preventivă avertizează că inaugurarea tunelurilor de pe autostrada Sibiu–Pitești va fi o provocare pentru unii șoferi, mai ales pentru cei care nu sunt obișnuiți să circule pe autostradă. În practică, lipsa de experiență pe astfel de drumuri vine din faptul că școlile de șoferi au acces limitat pe autostradă, iar unii conducători auto ajung să greșească intrarea pe benzi sau să se descurce greu în zonele de accelerare.

Tunelul Robești de pe Autostrada Sibiu-Pitești. Foto: Daniel Guță

În tuneluri, aceste greșeli nu mai lasă loc de corecturi, pentru că spațiul este îngust, iar traficul este continuu. De aceea, respectarea regulilor privind viteza și semnalizarea sunt esențiale. Cât despre opriri, acestea sunt complet interzise.

Recomandările instructorilor: fără opriri și atenție la semnalizare

Inaugurarea primului tunel rutier de pe viitoarea autostradă Sibiu–Pitești readuce în discuție modul în care șoferii români se adaptează infrastructurii moderne de mare viteză.

În plus, există temeri că unii șoferi mai tineri s-ar putea chiar opri pentru a face selfiuri.

Instructorii auto avertizează că astfel de spații necesită disciplină rutieră strictă și atenție sporită la semnalizare.

„În primul rând trebuie să fim atenți la indicatoarele rutiere pentru că sunt sigur că înainte de a intra în tunel va exista o adaptare a vitezei. Scopul principal este să reducem viteza astfel încât să adaptăm până la eliminarea oricărui pericol.

În al doilea rând, în tunel nu oprim, nu staționăm, exclus să ne apucăm să facem selfie-uri. Iar dacă, în cazuri deosebite, se întâmplă să se oprească circulația, primul lucru pe care trebuie să-l facem este să oprim motorul pentru a elimina producerea gazelor.

Rezumând, cred că regula principală este să respectăm limita de viteză și să nu ne oprim pentru fotografii”, a declarat instructorul auto Horațiu Baltador pentru Turnul Sfatului.

Tunelul Momaia și extinderea rețelei de infrastructură

CNAIR a anunțat că tronsonul Curtea de Argeș – Tigveni ar putea fi deschis circulației până la finalul verii, iar lucrările la tunelul Momaia avansează într-un ritm accelerat, cu sisteme moderne de siguranță rutieră integrate.

„Evident, diferă lungimea tunelului, însă cine a circulat prin tunelul de la Cristian își poate face o ideea despre ce înseamnă. Și acolo avem o limitare de viteză înainte și după tunel, o schimbare a intensității luminii și un spațiu mai redus, o lățime mai mică a căilor de rulare”, a mai spus Baltador.

Cristian Pistol, directorul Companiei de Drumuri, a explicat stadiul lucrărilor și beneficiile sistemelor de siguranță implementate.

„În scurt timp, antreprenorul va începe programul de pregătire a personalului CNAIR SA pentru monitorizarea, întreţinerea şi intervenţia la tunelul Momaia, care va beneficia de cele mai moderne sisteme pentru siguranţa traficului (sisteme de detectare şi de evacuare a fumului şi a noxelor, sisteme de evacuare a persoanelor în caz de dezastre, camere de monitorizare a traficului rutier).

Dacă se va menţine ritmul de lucru, anul acesta se va putea deschide circulaţia pe această secţiune, cu aproximativ 6 luni mai devreme faţă de termenul contractual (februarie 2027. Practic, vom putea circula pe aproximativ 54 km din cei 122 km ai autostrăzii Sibiu-Piteşti (A1)”, a anunțat recent Cristian Pistol, directorul Companiei de Drumuri.