CFR, record într-o zi de viscol: nicio cale ferată închisă, întârzieri minime. Drumurile au cedat sub zăpadă

Viscolul care a lovit sudul și estul țării a produs haos pe șosele, cu drumuri închise, restricții și accidente în lanț. În mod surprinzător, transportul feroviar a funcționat aproape normal, fără nicio linie închisă și cu întârzieri minime. Pentru prima dată într-un episod sever de iarnă, trenurile s-au descurcat mai bine decât traficul rutier, un adevărat record.

Ceferiștii s-au mobilizat mai bine și au ținut trenurile în mișcare, transmite Club Feroviar.

Șoselele, învinse de viscol

Viscolul și ninsoarea abundentă au paralizat mai multe sectoare din rețeaua rutieră națională. Potrivit Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, mai multe drumuri au fost complet închise, iar altele au fost supuse unor restricții severe de tonaj.

Drumuri naționale închise circulației:

• DN21A: km 0+000 – km 23+36, Bărăgan (Brăila) – Țăndărei (Ialomița)
• DN3: km 24+240 – km 127+573, Islaz (Ilfov) – Călărași
• DN2C: km 12+000 – km 79+400, Smeeni – Ialomița

Drumuri cu restricții de 3,5 tone:

• DN1D: km 0+000 – km 42+330, Albești Paleologu – Urziceni
• DN21: km 34+000 – km 87+850, Viziru – Slobozia
• DN2C: km 0+000 – km 79+400, Costești – Smeeni

Drumuri cu restricții de 7,5 tone:

• DN3A: km 0+000 – km 43+000, Lehliu-Gară – Drajna Nouă
• DN4: km 20+300 – km 59+000, Frumușani – Oltenița
• DN22: km 99+000 – km 171+135, Tulcea – Măcin
• DN22: km 178+665 – km 283+300, Lumina – Mihai Viteazul
• DN22A: km 0+000 – km 85+925, Cataloi – Hârșova
• DN22D: km 0+000 – km 85+325, Măcin – Caugagia

În intervalul critic, drumarii au intervenit cu 883 de utilaje și au împrăștiat peste 3.000 de tone de material antiderapant. Cu toate acestea, condițiile meteo au generat numeroase incidente.

Cel mai grav a avut loc pe DN5, în județul Giurgiu, unde un microbuz cu 16 pasageri s-a răsturnat. O femeie a fost rănită și transportată la spital, iar restul călătorilor au primit îngrijiri la fața locului.

CFR-ul, surpriza iernii: nicio linie închisă

În contrast puternic cu situația de pe șosele, CFR SA a reușit să mențină întreaga rețea feroviară funcțională. Nicio cale ferată nu a fost închisă din cauza viscolului, iar circulația trenurilor a continuat în condiții de siguranță.

Compania a mobilizat 438 de angajați, utilaje de deszăpezire și drezine, în special în regiunile cele mai afectate: București, Galați și Constanța. Intervențiile preventive și monitorizarea permanentă a infrastructurii au permis evitarea blocajelor majore.

Rezultatul este remarcabil pentru standardele infrastructurii românești: fără deraieri, fără întreruperi și fără incidente grave.

Întârzieri minime

Chiar dacă au existat întârzieri, acestea au fost limitate. În Gara de Nord București, cea mai mare întârziere la sosire era de doar 30 de minute, la un tren operat de Transferoviar Călători dinspre Brașov.

Pe relația București–Giurgiu, trenurile au circulat conform graficului, fără întârzieri semnificative.

Au existat întârzieri mai mari la trenuri internaționale, precum cel Chișinău–București, însă acestea sunt frecvente și nu au fost generate exclusiv de condițiile meteo din România.