Scumpirea călătoriei cu metroul, blocată de USR. De la 1 mai, aceasta ar trebui să coste 7 lei
Creşterea la 7 lei de la 1 mai a preţului unei călătorii cu metroul s-ar putea amâna cu două luni. Măsura a fost deja semnată de fostul ministru PSD al Transporturilor, Ciprian Șerban și blocată acum printr-un ordin al ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruţă (USR). Acesta din urmă a pus în dezbatere publică un proiect prin care motivează decizia.
Scumpirea, decisă de fostul ministru PSD al Transporturilor
Ministrul demisionar al Transporturilor, Ciprian Șerban a susținut în ziua în care a predat mandatul și a părăsit guvernul că majorarea tarifelor la metrou că a semnat scumpirea călătoriei pentru că nu avea ce face. Mai mult demnitarul a fost sarcastic întrebat de ziariști dacă nu se putea opune, deoarece a fost ultimul act important semnat la plecare.
„Ghinion, cum ar spune un clasic în viață. A ajuns acel ordin, l-am semnat pur și simplu. Mi-aș fi dorit sa nu se ajungă în această situație, dar a fost o condiție pentru avizarea bugetului”, a spus Șerban întrebat de jurnaliști în conferința în care și-a prezentat bilanțul.
Ca urmare a deciziei inițiale, prețul unei călătorii ar fi trebuit să crească de la 5 la 7 lei, iar cel al unui abonament lunar, de la 100 la 140 de lei.
Ce a anunțat noul ministru USR de la Transporturi
Metrorex ar putea amâna cu 60 de zile aplicarea noilor tarife la metrou, potrivit unui proiect de ordin de ministru, timp în care compania trebuie să analizeze impactul economic, social și asupra mobilității urbane al majorării prețurilor. Este prima decizie după preluarea mandatului, luată de Radu Miruță, care alături de portofoliul Apărării a preluat interimar și conducerea Ministerului Transporturilor, după demisia lui Ciprian Șerban (PSD).
Măsura vizează prorogarea Ordinului nr. 408/2026 privind modificarea tarifelor aprobate anterior, publicat în Monitorul Oficial la 24 aprilie 2026, și are ca scop evaluarea impactului economic și social al majorării prețurilor. Potrivit documentului, Metrorex urmează să analizeze efectele noilor tarife asupra cererii de transport, a distribuției modale în București, precum și asupra obligațiilor României privind calitatea aerului. De asemenea, compania va trebui să evalueze impactul socio-economic asupra populației.
În paralel, Metrorex ar urma să elaboreze un plan de reducere a cheltuielilor cu cel puțin 10%, aplicabil pe o perioadă de maximum șase luni, cu măsuri concrete și indicatori financiari clari. Metrorex va analiza efectele sociale ale creșterilor succesive de tarif, în condițiile în care prețul unei călătorii a crescut de la 3 lei în 2021 la 5 lei în 2025 și ar urma să ajungă la 7 lei în 2026, ceea ce reprezintă o majorare totală de aproximativ 180%.
