Orașul din România care mizează pe viitor. Are mai multe puncte de încărcare electrică decât benzinării

România recuperează rapid teren în ceea ce privește infrastructura pentru mașinile electrice, iar în unele orașe stațiile de încărcare au ajuns deja să depășească numărul benzinăriilor. Specialiștii spun că rețeaua este tot mai extinsă, inclusiv pe autostrăzi, însă numărul mașinilor electrice rămâne încă sub capacitatea infrastructurii existente.

Orașul din România care are mai multe stații de încărcare decât benzinării / foto: arhiva Click!

România a făcut pași importanți în dezvoltarea infrastructurii pentru mașinile electrice, iar în unele orașe numărul stațiilor de încărcare a ajuns să îl depășească pe cel al benzinăriilor. Un exemplu este Bârlad, unde există deja suficiente puncte de alimentare pentru vehiculele electrice, potrivit specialistului în mobilitate electrică Ciprian Cherciu.

Expertul spune că, în prezent, infrastructura este mai bine dezvoltată decât piața mașinilor electrice din România.

„Aș spune că acum avem o infrastructură de încărcare mai dezvoltată decât numărul de mașini electrice. Avem mai multe stații decât am avea nevoie. Avem chiar situații cu localități care au mai multe stații de încărcare rapide decât pompe de benzină. (…) Bârlad e un exemplu foarte bun. În centrul comercial de la ieșirea din oraș cred că sunt cel puțin 20 de stații rapide”, a spus Ciprian Cherciu, invitat la emisiunea PRO Verde.

Stațiile de pe Autostrada Moldovei sunt pregătite, dar încă nu funcționează

Mulți șoferi încă privesc cu reținere drumurile lungi cu mașina electrică, însă infrastructura din țară s-a extins considerabil. Potrivit lui Cherciu, inclusiv noile autostrăzi au fost proiectate pentru acest tip de transport.

„Autostrada A7 este deja pregătită pentru mașini electrice și cred că sunt stații de încărcare la fiecare 20-30 km. Imediat ce aceste stații vor fi pornite, va fi mult mai ușor pe autostradă cu mașină electrică decât cu mașină pe combustie”.

Deși stațiile sunt deja instalate și alimentate, acestea nu pot fi utilizate momentan din cauza procedurilor administrative necesare pentru operarea lor.

„Dacă o să mergeți pe A7 o să vedeți că ele sunt aprinse, dar deocamdată nu pot fi folosite. Am înțeles că se discută un contract de gestiune a stațiilor. Aici CNAIR-ul este cel care trebuie să se miște și să facă ceva în direcția asta”, a explicat specialistul.

Ciprian Cherciu a vorbit și despre aglomerația care apare vara la stațiile de încărcare de pe Autostrada Soarelui. El recomandă șoferilor să folosească punctele de încărcare din localitățile apropiate de autostradă pentru a evita cozile.

„Avantajul este că în toate localitățile de lângă autostradă – Lehliu, Cernavodă – există stații rapide. Chiar dacă înseamnă un ocol de câteva sute de metri sau un kilometru, există soluția de a încărca fără să stai la coadă”, a spus acesta.

În ultima perioadă, numărul înmatriculărilor de mașini electrice a crescut semnificativ în România, tendința accelerându-se după scumpirea petrolului provocată de conflictul din Iran.