Războiul din Orientul Mijlociu amenință zborurile din Europa în plin sezon estival. Posibile anulări începând din iunie

Războiul din Orientul Mijlociu riscă să declanșeze o criză majoră în aviația europeană, chiar înainte de vârful sezonului estival. Companiile aeriene își revizuiesc scenariile de operare, pe fondul temerilor privind aprovizionarea cu combustibil. Ryanair avertizează că situația ar putea duce la anulări de zboruri încă din luna iunie. Europa depinde în mare măsură de importurile de kerosen din regiunea Golfului.

În paralel, efectele încep deja să se resimtă în Asia. Industria aeronautică intră într-o perioadă de incertitudine, cu impact direct asupra turiștilor.

Riscul unei crize de combustibil lovește aviația europeană

Escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu începe să producă efecte în lanț asupra economiei globale, iar aviația civilă se află printre primele industrii expuse. Europa, dependentă în proporție de 25% – 30% de importurile de kerosen din regiunea Golfului, ar putea resimți rapid efectele unei eventuale perturbări a livrărilor, transmite Reuters.

Directorul general al Ryanair, Michael O’Leary, avertizează că, în lipsa unei detensionări a conflictului până la finalul lunii aprilie, riscurile privind aprovizionarea cu combustibil devin reale începând cu luna iunie. Estimările indică o probabilitate de 10% – 20% ca lanțurile de aprovizionare să fie afectate în plin sezon de vacanță, în lunile iunie, iulie și august.

Compania irlandeză analizează deja scenarii de reducere a capacității sau chiar de anulare a unor rute, în funcție de evoluția situației. Deciziile vor fi luate punctual, pe aeroporturile unde penuria de combustibil ar putea deveni critică.

În paralel, operatorii aerieni discută zilnic cu furnizorii pentru a evalua stabilitatea livrărilor, care, deocamdată, este garantată doar până la finalul lunii mai.

Contextul este cu atât mai sensibil cu cât perioada iunie–septembrie reprezintă vârful de profitabilitate pentru companiile aeriene. Orice reducere a zborurilor ar avea consecințe directe asupra veniturilor, dar și asupra milioanelor de pasageri care și-au planificat concediile.

Prime semne de blocaj 

Semnalele de alarmă vin și din partea altor actori majori din industrie. Grupul Lufthansa anticipează că eventualele probleme de aprovizionare vor apărea mai întâi în afara Europei, în special în Asia, unde unele aeroporturi au început deja să limiteze zborurile suplimentare din cauza lipsei de combustibil.

Agenția Internațională pentru Energie avertizează că perturbările din Orientul Mijlociu vor avea un impact tot mai vizibil în lunile următoare, afectând nu doar petrolul brut, ci și produsele rafinate, în special kerosenul și motorina.

Primele efecte sunt deja resimțite în Asia, dar tendința indică o extindere rapidă către piețele europene.

În același timp, piața încearcă să își păstreze echilibrul. Prețurile biletelor de avion nu au înregistrat încă creșteri semnificative, iar Ryanair estimează o majorare moderată, de 3% – 4%, în perioada aprilie–iunie. Traficul de pasageri ar urma să crească cu aproximativ 5%, semn că cererea rămâne solidă, în ciuda incertitudinilor.

Totuși, acest echilibru este fragil. O prelungire a conflictului în luna mai ar putea declanșa un efect de domino, cu impact asupra prețurilor, capacității de zbor și, în final, asupra planurilor de vacanță ale europenilor.