Prima companie aeriană europeană care anulează dramatic zborurile din cauza combustibilului prea scump
Creșterea accelerată a prețurilor la combustibil, alimentată de conflictul din Orientul Mijlociu, începe să producă efecte vizibile în aviația europeană. Scandinavian Airlines (SAS) devine prima companie aeriană majoră care recurge la anulări masive de zboruri.
Operatorul aerian avertizează că impactul ar putea fi de durată. În paralel, pasagerii se confruntă deja cu scumpiri ale biletelor. Situația riscă să se agraveze în perioada următoare.
Combustibilul scump forțează anulări în lanț
Războiul din Iran generează primele efecte majore asupra transportului aerian european. Scandinavian Airlines (SAS), transportator național pentru Danemarca, Norvegia și Suedia, a anunțat anularea a peste 1.000 de zboruri în luna aprilie, pe fondul creșterii explozive a prețurilor la combustibil.
„Prețul combustibilului pentru avioane s-a dublat în zece zile. Chiar dacă încercăm să absorbim creșterile de costuri cât de mult putem, acesta este un șoc care lovește direct industria aviației”, a declarat directorul general al companiei, Anko van der Werff, potrivit publicației suedeze Dagens Industri.
Închiderea Strâmtorii Ormuz, prin care tranzitează aproximativ 20% din petrolul și gazele naturale lichefiate la nivel global, a contribuit decisiv la escaladarea costurilor.
Conflictul, ajuns în a treia săptămână, nu dă semne de detensionare, iar efectele economice se amplifică rapid.
Compania operase, în mod obișnuit, aproximativ 800 de zboruri zilnice, iar anulările din martie au fost deja de ordinul sutelor.
Prețuri mai mari și riscuri pentru sezonul estival
Pe lângă reducerea numărului de curse, SAS a început să ajusteze și prețurile biletelor pentru a compensa costurile tot mai ridicate ale combustibilului, care reprezintă între 25% și 30% din costul total al unui zbor.
„Anulăm câteva sute de zboruri în luna martie, dar încercăm să ne protejăm traficul cât mai mult posibil. După Paște vom vedea mai multe zboruri anulate, când va exista întotdeauna o scădere. Pentru aprilie este vorba de cel puțin o mie de plecări”, a explicat Anko van der Werff.
Operatorul a precizat că pasagerii care au deja bilete nu vor fi afectați de majorări retroactive, însă cei care își planifică vacanțele de vară ar putea plăti semnificativ mai mult.
Criza se extinde dincolo de o singură companie. Numeroși operatori aerieni au fost forțați să evite spațiul aerian din regiune sau să anuleze curse, în contextul riscurilor generate de atacuri cu drone și rachete.
Industria aviației se confruntă astfel cu cea mai severă perturbare de după pandemie, iar evoluția conflictului din Orientul Mijlociu va fi decisivă pentru stabilitatea pieței în lunile următoare.
