Pasajul Basarab intră în reparații! Lucrările ar putea începe în luna iunie. Când ar fi gata?
Unul dintre cele mai importante noduri rutiere din Capitală, Pasajul Basarab, se pregătește să intre în reparații capitale, după aproape 15 ani în care nu a fost recepționat oficial. Primăria Municipiului București anunță că lucrările sunt în fază de pregătire și ar putea începe în luna iunie, cu termen de finalizare estimat pentru decembrie 2026.
PMB anunță demararea procedurilor pentru modernizarea Pasajului Basarab
Primăria Municipiului București a anunțat că primarul general Ciprian Ciucu s-a întâlnit, recent, cu reprezentanții constructorilor pentru a stabili pașii concreți necesari demarării intervențiilor. Potrivit instituției, în această perioadă este în curs finalizarea proiectării, urmând ca ulterior să fie stabilite costurile exacte, firma care va asigura supervizarea și calendarul detaliat al lucrărilor.
Municipalitatea estimează că, în luna mai, vor fi obținute toate avizele și autorizația de construire, astfel încât șantierul să poată fi deschis în iunie. Dacă graficul va fi respectat, lucrările ar urma să fie finalizate până la sfârșitul anului 2026, moment în care pasajul ar putea intra, în sfârșit, în legalitate deplină prin realizarea recepției oficiale.
Pasajul Basarab nu a fost niciodată recepționat oficial
Situația Pasajului Basarab este una atipică pentru o investiție publică de asemenea amploare. Deși a fost dat în folosință în perioada 2011–2012, obiectivul nu a fost niciodată recepționat oficial, ceea ce a blocat procedurile de mentenanță și a generat, în timp, o degradare accentuată a unor componente esențiale. În 2023 a fost realizată o expertiză tehnică detaliată care a inventariat toate problemele structurale și funcționale, iar documentul a fost actualizat anul trecut.
Concluziile arată că sistemul de colectare a apelor pluviale, scările și rampele de acces, rosturile de dilatație, lifturile, trotuarul rulant, elementele de semnalizare, dar și anumite componente ale structurii de rezistență necesită intervenții consistente. Lipsa întreținerii sistematice, cauzată de absența recepției, a amplificat deteriorările și a crescut costurile necesare readucerii pasajului la standarde corespunzătoare.
Inaugurat în 2011, Pasajul Basarab nu a fost recepționat oficial timp de peste 14 ani din cauza unui cumul de probleme juridice, financiare și tehnice, situație catalogată drept o „problemă istorică” a Capitalei. Constructorul (asocierea Astaldi-FCC) nu a predat integral documentația necesară, iar Primăria Municipiului București nu a făcut recepția la terminarea lucrărilor în momentul dării în folosință. În paralel, au existat dispute privind costurile finale și lucrările suplimentare, blocând semnarea actelor oficiale. Astfel se explică clar faptul că lipsa recepției a împiedicat intervențiile legale de întreținere.
Când ar urma să fie finalizat Pasajul
Potrivit PMB, responsabilitățile vor fi împărțite între constructor și administrația locală. Constructorul va avea obligația de a remedia deficiențele de execuție, în timp ce municipalitatea va interveni pentru repararea degradărilor apărute ca urmare a lipsei mentenanței în ultimii ani. Tot constructorul și-a asumat realizarea integrală a proiectului tehnic pentru toate categoriile de lucrări, o etapă esențială pentru clarificarea responsabilităților și evitarea unor noi dispute juridice. În mai 2024, Nicușor Dan, fostul primar general estima că ar fi necesară o sumă de aproximativ 130 de milioane de lei pentru aducerea Podului Basarab la standardele tehnice cerute și pentru efectuarea recepției. El sublinia că procedura ar fi trebuit realizată imediat după finalizarea lucrării, pentru a preveni tocmai controversele actuale privind cauzele degradărilor.
Recepționarea întârziată a generat, de-a lungul anilor, o zonă gri administrativă: nu a fost clar dacă anumite defecțiuni țin de erori de execuție sau de uzura normală în timp. Tocmai această ambiguitate a făcut ca intervențiile să fie amânate, în timp ce infrastructura s-a degradat progresiv sub presiunea traficului intens. Pasajul Basarab este un punct strategic care leagă zone-cheie ale orașului și susține zilnic un flux semnificativ de vehicule și mijloace de transport public. Intrarea în reparații marchează, astfel, nu doar o etapă tehnică, ci și una administrativă, prin tentativa de a închide un capitol prelungit de incertitudine.
Dacă termenele anunțate vor fi respectate, la finalul lui 2026 Capitala ar putea avea nu un pasaj reabilitat. „Circul zilnic pe Pasajul Basarab și se vede clar că are nevoie de reparații. Sunt zone unde rosturile sunt afectate și simți denivelările la fiecare trecere. Dacă lucrările chiar încep în iunie și se fac serios, cred că merită disconfortul temporar din trafic”,spune un șofer din București. „E greu de înțeles cum un pasaj atât de important nu a fost recepționat atâția ani. Lifturile nu funcționează de mult timp, iar unele zone par lăsate în paragină”, a adăugat un alt conducător auto.