VideoBlocați în trafic timp de 10 zile. Acesta este cel mai mare ambuteiaj din istorie

Unul dintre cele mai mari ambuteiaje din istoria recentă a avut loc în China, în vara anului 2010. Mii de șoferi au rămas blocați pe autostrada G110, într-o coloană de peste 100 de kilometri. Traficul a ajuns să înainteze cu aproximativ un kilometru pe zi, transformând drumul într-un blocaj total. Situația a durat aproape zece zile, timp în care autoritățile au intervenit cu rute alternative. Cauzele au fost multiple, de la lucrări rutiere la creșterea bruscă a traficului de mărfuri și persoane.

Un ambuteiaj care a intrat în istorie

În vara anului 2010, China a fost scena unui episod rutier fără precedent, care a transformat autostrada G110 într-un simbol al colapsului de trafic. Artera, care leagă Beijing de Yinchuan, a devenit punctul central al unuia dintre cele mai grave ambuteiaje înregistrate vreodată la nivel global. Mii de vehicule au rămas blocate într-o coloană continuă, întinsă pe mai mult de 100 de kilometri, nota BBC.

Totul a început pe 13 august, când fluxul de mașini a depășit cu aproximativ 60% capacitatea drumului. În scurt timp, circulația s-a redus la un ritm aproape simbolic, de aproximativ un kilometru pe zi. Pentru numeroși șoferi, deplasarea s-a transformat într-o așteptare prelungită, măsurată în zile întregi petrecute în vehicule.

Cauzele 

Blocajul de pe G110 a fost rezultatul unei combinații de factori care au acționat simultan asupra infrastructurii deja suprasolicitate. Lucrările de întreținere demarate cu ani înainte au redus capacitatea efectivă a drumului, în timp ce numeroasele puncte de taxare au încetinit suplimentar fluxul rutier.

Situația a fost agravată de revenirea masivă a populației din zona Beijingului după sezonul estival, la care s-a adăugat intensificarea transportului de cărbune din Mongolia către capitală. Într-un context în care parcul auto al Chinei creștea accelerat, infrastructura rutieră nu a mai putut susține volumul de trafic.

În lipsa unor soluții imediate, autoritățile au fost nevoite să deschidă rute alternative pentru decongestionare, însă normalizarea completă a circulației a venit abia pe 23 august.

Pe lângă disconfortul evident, șoferii au fost confruntați cu lipsa combustibilului, furturi izolate și costuri ridicate pentru bunuri de strictă necesitate. De-a lungul drumului, localnicii au improvizat puncte de vânzare pentru apă și alimente, profitând de situația excepțională.

Episodul de pe autostrada G110 a rămas un exemplu extrem al modului în care suprapunerea factorilor economici, logistici și infrastructurali poate genera un colaps total al mobilității rutiere.