Primul BMW Seria 3 electric din istorie, testat pe lacurile înghețate din Suedia. Video
BMW se pregătește să prezinte oficial noul i3, al doilea automobil dezvoltat pe platforma Neue Klasse, iar ultimele teste sunt în plină desfășurare în condiții extreme, pe lacurile înghețate din nordul Suediei.
Prototipurile viitorului sedan electric premium sunt supuse unui program intens de validare la centrul de teste de iarnă BMW Group din Arjeplog, unde inginerii finalizează reglajele pentru dinamica mașinii, potrivit Profit.ro.
Premiera mondială a noului model va avea loc pe 18 martie, la München, eveniment care va marca și startul producției în uzina principală BMW din oraș. Profit.ro va transmite imagini și informații în timp real de la lansarea oficială.
Teste finale în condiții extreme
Prototipurile BMW i3 parcurg în prezent ultimele teste pe drumuri acoperite de zăpadă și pe lacuri înghețate, condiții ideale pentru calibrarea sistemelor electronice și a componentelor de dinamică.
Aderența redusă oferită de gheață și zăpadă permite inginerilor să testeze limitele sistemelor de control ale mașinii și să optimizeze comportamentul acestora la temperaturi foarte scăzute.
Testele includ verificarea funcționării sistemelor de stabilitate, a direcției, a frânării și a recuperării energiei, toate acestea fiind esențiale pentru performanța și siguranța viitorului sedan electric.
Tehnologia Neue Klasse
BMW i3 va utiliza tehnologia eDrive de generația a șasea, parte a noii arhitecturi Neue Klasse, considerată una dintre cele mai importante transformări tehnologice din istoria mărcii bavareze.
„BMW i3 aplică caracteristicile tipice ale sedanului sportiv unui concept complet nou, definit de ADN-ul BMW Seria 3. În același timp, împinge limitele mobilității electrice într-un teritoriu complet nou, datorită potențialului Neue Klasse”, a declarat Mike Reichelt, Head of Neue Klasse BMW.
Un element central al noii generații tehnologice este Heart of Joy, unul dintre cele patru „superbrains” ale arhitecturii Neue Klasse. Acest supercalculator, împreună cu software-ul BMW Dynamic Performance Control, gestionează simultan sistemul de propulsie, frânele, anumite funcții ale direcției și recuperarea energiei.
Potrivit companiei, reacțiile sistemului sunt de zece ori mai rapide decât în cazul sistemelor anterioare, ceea ce ar trebui să se traducă într-o manevrabilitate mult mai precisă și o experiență de condus mai fluidă.
Performanțe apropiate de iX3
Noul i3 va fi primul BMW Seria 3 complet electric din istoria mărcii și va avea performanțe similare cu SUV-ul iX3 dezvoltat tot pe platforma Neue Klasse, considerat de specialiști unul dintre cele mai avansate automobile electrice din industrie.
Primele date tehnice provizorii pentru versiunea i3 50 xDrive indică specificații de top pentru noul sedan electric. Modelul va utiliza o arhitectură electrică de 800 de volți, ceea ce permite o putere de încărcare de până la 400 kW, promițând timpi de încărcare foarte rapizi comparativ cu generațiile anterioare de automobile electrice.
Propulsia este asigurată de un motor electric EESM care dezvoltă 469 CP (345 kW) și un cuplu maxim de 645 Nm, valori care ar trebui să ofere performanțe comparabile cu cele ale unor modele sportive din gama BMW.
Aceste valori ar trebui să permită timpi de încărcare foarte rapizi și performanțe comparabile cu cele ale modelelor sportive din gamă.