Trei morți într-un accident cauzat de Google Maps. Poate o aplicație de navigație să fie trasă la răspundere pentru această tragedie?

Un tragedie ce a avut loc în Uttar Pradesh, India, a ridicat întrebarea dacă aplicațiile de navigație precum Google Maps pot fi făcute responsabile pentru accidentele care duc la pierderi de vieți omenești. Trei bărbați au murit duminică, când mașina în care se aflau a virat de pe un pod neterminat și a căzut într-un râu, în timp ce urmau indicațiile din aplicația de navigație. Incidentul a avut loc pe un pod care fusese parțial distrus de inundațiile din acest an, iar deși localnicii erau conștienți de starea lui, bărbații, veniți din altă zonă, nu aveau de unde să știe că nu mai este sigur de traversat pe acolo.

Poliția din Uttar Pradesh investighează acum incidentul și presupune că Google Maps a ghidat cei trei bărbați să urmeze acel traseu periculos. În ciuda faptului că podul era evident neterminat, nu exista nicio barieră de siguranță sau semnalizare care să indice pericolul. Autoritățile au depus o plângere oficială, care include acuzații de omucidere din culpă împotriva inginerilor din departamentul de drumuri al statului și a unui oficial de la Google Maps.

Un sistem care învață de la utilizatori

Google Maps, cea mai populară aplicație de navigație din India, se bazează pe date colectate de la guverne și utilizatori pentru a actualiza rutele și condițiile de trafic. Cu toate acestea, acest sistem poate să nu fie întotdeauna suficient de rapid pentru a reflecta modificările majore ale infrastructurii, cum ar fi podurile deteriorate sau blocajele rutiere. În India, unde infrastructura rutieră este adesea subdezvoltată și în continuă schimbare, aceste lacune în datele Google Maps pot fi periculoase.

Ashish Nair, expert în cartografiere și fost angajat al Google Maps, susține că aplicațiile de navigație nu pot fi făcute responsabile pentru accidentele de pe drumuri, atâta timp cât termenii și condițiile aplicației stipulează clar că utilizatorii trebuie să își aplice propriul discernământ și să verifice condițiile reale ale drumurilor. Nair adaugă că, deși Google Maps primește actualizări de la autorități și utilizatori, este foarte greu ca o aplicație globală să țină pasul cu schimbările infrastructurale din toate regiunile, mai ales în țări cu infrastructuri deficitare ca India.

Responsabilitatea legală a Google Maps

Întrebarea dacă Google Maps poate fi trasă la răspundere legală este una complexă. În India, Legea Tehnologiei Informației (IT) conferă statutul de „intermediar” platformelor de navigație digitale, protejându-le de răspunderea directă pentru informațiile pe care le distribuie. Totuși, dacă se poate demonstra că Google Maps nu a actualizat datele, deși a primit informații corecte și la timp, compania ar putea fi considerată responsabilă pentru neglijență.

Avocatul Saima Khan explică faptul că, în acest caz, aplicarea legii ar putea implica analiza modului în care Google a gestionat datele disponibile și dacă a întârziat în actualizarea acestora, punând astfel utilizatorii în pericol. În timp ce acest tip de responsabilitate nu este clar definit în legislația indiană, creșterea numărului de accidente legate de aplicațiile de navigație ar putea duce la o schimbare în reglementările privind responsabilitatea platformelor digitale.