Au început lucrările pentru construcția celor mai mari tuneluri din România: „Este o capodoperă pentru calea ferată dintre Brașov și Sighișoara”

29 mai 2024 16:31 Actualitate

Compania AKTOR a demarat construcția celor mai lungi tuneluri din România care vor lega țara noastră la rețeaua din Europa. Cum arată și în ce stadiu se află proiectul.

A început construcția celor mai lungi tuneluri din țara noastră

Cele două tuneluri de la Ormeniș, în muntele de lângă Racoș au o lungime de 6,9 km fiecare, de aceea sunt considerate cele mai lungi tuneluri din țara noastră. Proiectul este cofinanțat de UE, iar contractul a fost semnat de Compania Națională de Căi Ferate (CFR SA), alături de asociația AKTOR SA.

„Acest proiect este o capodopera inginerească pentru calea ferata dintre Brașov și Sighișoara. Forăm cele mai lungi tuneluri feroviare din România prin muntele dintre Apața și Racoș. Singularitatea provocărilor tehnice datorate structurii variabile a solului face ca acest proiect să fie o premieră pentru România.

De asemenea, evidențiază capacitatea AKTOR de a implementa proiecte de construcții complexe și provocatoare și sprijinul nostru puternic pentru creșterea țării”, a declarat Alexandros Exarchou, CEO al Grupului Intrakat.

Conform planului, lucrările pentru aceste două tuneluri sunt programate începând cu luna iulie, urmând ca din august să se sape timp de aproximativ 15 luni pentru Homorod, întrucât este un tunel mai scurt decât Ormeniș.

Vezi și:

Locul din România unde se va afla cel mai lung tunel feroviar din țară. Aici trenurile vor circula cu o viteză amețitoare

Ce se ascunde în tunelul secret din Munții Bucegi. De ce intrarea a fost betonată de autorități

Orașul din România unde se află un tunel unic în lume. Oamenii spun că aici se petrec adevărate minuni: „O putere extraordinară”

Cum vor arăta tunelurile din România

Tunelurile vor fi conectate prin 13 galerii de legătură, cu o lungime totală de 601 metri liniari pentru tunelul Ormeniș. Pe de altă parte, în cazul tunelului Homorod vor exista 10 galerii de legătură, cu o lungime de 417 metri liniari. De asemenea, pasajele subterane vor fi formate din câte două tuneluri feroviare cu câte o linie de cale ferată. Distanța între Ormeniș și Homorod ar putea fi cuprinsă între 30 și 70 de metri.

Pe lângă tronsonul Brașov-Sighișoara, subsecțiunea 2: Apața-Cața, compania Aktor lucrează fără oprire pentru a finaliza tronsonul A0 București Sud, Lotul 3, întrucât termenul limită este începutul lunii septembrie.