Cel mai vechi tren din țară, pe cale să fie salvat. Ce se întâmplă cu vagoanele regale
Statul român intervine în ultimul moment pentru a salva Trenul Călugăreni, cel mai vechi tren din țară, și vagoanele regale, abandonate de ani de zile în depouri neîngrijite. Autoritățile vor să le restaureze și să le readucă în circuitul turistic, pentru a păstra vie istoria feroviară a României.
În ultimul moment, autoritățile încearcă să salveze cel mai vechi tren din România și vagoanele regale, abandonate în depouri prăfuite și neîngrijite. Trenurile legendare urmează să fie preluate de Ministerul Transporturilor și readuse în circuitul turistic. Trenul Călugăreni, construit la o uzină din Manchester, a circulat pe prima cale ferată din țară, între București Filaret și Giurgiu, și face acum parte din patrimoniul național, clasat în categoria Tezaur. Alături de el, alte 23 de vagoane și 15 locomotive de epocă așteaptă să fie salvate de la degradare.
Trenurile regale, preluate pentru reabilitare
În hala de depozitare se află și Trenul Regal, încărcat cu peste 100 de ani de istorie. Tapițeriile și mochetele sunt roase, vopseaua sărită, iar mobilierul se degradează lent. Trenurile Călugăreni, Moldovița și Trenul Regal sunt administrate de Societatea Feroviară de Turism, companie aflată în faliment. Ministerul Transporturilor a decis să le preia gratuit, pentru ca acestea să poată fi restaurate și integrate în circuitul turistic al țării.
„Ele sunt întreținute așa cum putem, cel mai important, că sunt în interiorul secției Mogoșoaia. Dacă erau afară, condițiile atmosferice le degradau. Acesta e vagonul restaurant din trenul Moldovița”, a declarat Ionel Pana, specialist SSM la Societatea Feroviară de Turism, potrivit observator.ro.
Gabriel Iorgulescu, lichidatorul judiciar al societății, a adăugat: „Asta ar fi ideal, să fie reintroduse în circuitul turistic, pentru că în așa fel se poate valorifica imaginea CFR-ului și să aducem în prim-plan ce a fost odată Trenul Regal”.
Patrimoniul Colecției Publice de Istorie Feroviară cuprinde 37 de locomotive cu abur, aflate în diverse depouri din țară, precum și alte exponate păstrate la Muzeul Istoriei Feroviare Române din Capitală. Salvarea Trenului Călugăreni și a vagoanelor regale reprezintă un pas important pentru conservarea patrimoniului feroviar românesc și pentru valorificarea istoriei în turismul național.
