Cinci lucruri pe care nu le știai despre Iuri Gagarin, primul om care a călătorit în spațiu. Care au fost ultimele sale cuvinte

La 9 martie 1934 s-a născut Iuri Gagarin, omul care avea să rămână pentru totdeauna în istorie drept primul astronaut care a călătorit în spațiu. Zborul său din 12 aprilie 1961 nu a fost doar un succes tehnologic al Uniunii Sovietice, ci un moment definitoriu pentru întreaga civilizație umană. Pentru prima dată, un om a părăsit atmosfera Pământului, a privit planeta din orbită și a demonstrat că explorarea spațiului este posibilă.

În plină cursă spațială dintre marile puteri ale lumii, misiunea sa a reprezentat o realizare științifică de proporții istorice. La bordul navei Vostok 1, lansată în cadrul misiunii Vostok 1, Gagarin a efectuat o orbită completă în jurul Pământului într-un zbor de 108 minute. Acea călătorie relativ scurtă a schimbat însă pentru totdeauna modul în care omenirea își imagina viitorul.

În momentul lansării, cosmonautul a rostit cu entuziasm cuvintele devenite celebre:„Poehali!” – „Să mergem!”. Fraza, simplă și spontană, avea să devină una dintre cele mai cunoscute replici din istoria explorării spațiale.

S-a născut într-o familie modestă

Iuri Gagarin s-a născut în satul Klushino, din regiunea Smolensk, într-o familie de muncitori. Tatăl său era tâmplar, iar mama lucra la o fermă colectivă. Viața familiei era modestă, iar copilăria lui Gagarin a fost marcată de evenimente dramatice.

În 1941, în timpul Al Doilea Război Mondial, regiunea în care trăia familia Gagarin a fost ocupată de trupele germane. Casa lor a fost confiscată de soldați, iar părinții au fost nevoiți să construiască o locuință improvizată pentru a supraviețui. În acea perioadă, doi dintre frații mai mari ai lui Gagarin au fost deportați în Germania pentru muncă forțată.

Experiențele dificile din copilărie au lăsat o amprentă profundă asupra personalității sale. Cei care l-au cunoscut mai târziu aveau să remarce la el o combinație rară de disciplină, modestie și determinare.

După război, familia s-a mutat în orașul Gzhatsk, unde Gagarin și-a continuat studiile. Curând avea să descopere pasiunea care îi va schimba viața: aviația.

Primele zboruri și începutul unei cariere în aviație

În adolescență, Gagarin s-a înscris la un aeroclub local, unde a început să învețe pilotajul. Experiența zborului l-a fascinat imediat. Instructorii au observat rapid că tânărul avea reflexe excelente și o capacitate de concentrare remarcabilă.

Ulterior, el a fost admis la Școala Militară de Aviație din Orenburg, una dintre cele mai importante instituții de formare pentru piloții sovietici. A absolvit în 1957 și a devenit pilot în Forțele Aeriene ale Uniunii Sovietice.

În aceeași perioadă, Gagarin s-a căsătorit cu Valentina Goriaceva. Cuplul avea să aibă două fiice.

Cum a fost selectat Gagarin pentru misiunea istorică

La sfârșitul anilor 1950, Uniunea Sovietică investea masiv în cercetarea spațială. Lansarea satelitului Sputnik 1 în 1957 demonstrase deja că tehnologia sovietică era capabilă să trimită obiecte pe orbită.

Următorul obiectiv era mult mai ambițios: trimiterea unui om în spațiu.

În 1960, armata sovietică a început selecția candidaților pentru primul corp de cosmonauți. Din sute de piloți militari, doar 20 au fost aleși pentru programul de pregătire. Antrenamentele erau extrem de dure: centrifuge, camere de izolare, teste de rezistență fizică și psihologică.

În final, după luni de evaluări, Gagarin a fost selectat pentru misiunea istorică.

Zborul care a schimbat istoria

În dimineața zilei de 12 aprilie 1961, racheta sovietică care transporta capsula Vostok a fost lansată de la cosmodromul Baikonur. Pentru prima dată în istorie, un om urma să ajungă în spațiu.

Zborul a durat 108 minute, timp în care nava a realizat o orbită completă în jurul Pământului. În timpul misiunii, Gagarin a transmis constant mesaje către centrul de control, confirmând că se simțea bine și că putea funcționa normal în condiții de imponderabilitate.

Experiența sa a fost esențială pentru dezvoltarea ulterioară a zborurilor spațiale cu echipaj uman. După reintrarea în atmosferă, cosmonautul s-a catapultat din capsulă și a aterizat cu parașuta pe teritoriul Uniunii Sovietice.

Un erou al secolului XX

După zbor, Iuri Gagarin a devenit instantaneu una dintre cele mai cunoscute personalități din lume. Imaginea sa – tânăr, zâmbitor și modest – a devenit simbolul unei noi epoci.

Gagarin a efectuat numeroase vizite oficiale în Europa, Asia și America Latină, fiind primit ca un erou și ca un simbol al progresului științific.

Cu toate acestea, el a rămas o persoană discretă și rezervată, preferând să continue pregătirea ca pilot și să contribuie la dezvoltarea programului spațial.

Moartea prematură

În 1968, la doar 34 de ani, Gagarin a murit într-un accident aviatic în timpul unui zbor de antrenament cu un avion MiG-15.

Moartea sa a provocat un val de emoție la nivel mondial. În memoria lui, numeroase orașe, străzi, monumente și instituții au fost numite după cosmonautul care a deschis drumul către spațiu.

După patru decenii de speculații, adevărata cauză a decesului lui Iuri Gagarin a fost făcută publică. Celebrul cosmonaut rus Alexei Leonov a reușit să obțină permisiunea de a dezvălui ce s-a întâmplat cu adevărat cu Gagarin în martie 1968, după ani întregi de eforturi pentru a desluși adevărul.

În urma investigațiilor inițiale, Comisia de Stat care a analizat accidentul – din care Leonov a făcut parte – a concluzionat că echipajul avionului MiG-15UTI, format din Iuri Gagarin și copilotul Vladimir Sereghin, ar fi efectuat o manevră bruscă pentru a evita un obiect străin, posibil o gâscă sau un balon meteorologic. Această manevră ar fi provocat intrarea aeronavei într-o vrie fatală, soldată cu prăbușirea și moartea ambilor piloți.

„Această explicație poate părea plauzibilă pentru un civil, dar nu pentru un profesionist”, a explicat Leonov. Cosmonautul a subliniat că a pledat constant pentru transparență, dorind ca familia lui Gagarin să cunoască adevărul despre ceea ce s-a întâmplat în ziua tragică. „De fapt, realitatea este diferită”, a adăugat el.

Ce a arătat raportul declasificat

Raportul declasificat ulterior a arătat că în evenimentul tragic a fost implicat și un alt avion – un SU-15 - care a zburat extrem de aproape de MiG-ul lui Gagarin. În ziua respectivă, Leonov urma să participe la antrenamente cu parașuta, însă condițiile meteorologice erau extrem de dificile: ploaie, vânt puternic și zăpadă. În timp ce aștepta confirmarea de anulare a exercițiului, Leonov a auzit un zgomot supersonic urmat la doar o secundă de o explozie. În acel moment a înțeles că s-a produs un eveniment grav.

Leonov a precizat că SU-15 era programat să zboare la altitudini mari, de peste 10.000 de metri, nu la 450-500 de metri, ceea ce reprezenta o încălcare clară a procedurilor. Martorii oculari au descris cum aeronava Su-15, cu partea din spate fumegândă, a trecut extrem de aproape de Gagarin, provocând intrarea MiG-ului într-o spirală accelerată la aproximativ 750 km/h.

Conform înregistrărilor făcute de copilotul Sereghin, în timpul zborului de antrenament nu trebuiau efectuate manevre acrobatice, ci doar exerciții simple. După terminarea acestora, Gagarin a transmis centrului de comandă mesajul final: „Nume de cod 645, sarcinile au fost îndeplinite, coborâm”. 55 de secunde mai târziu, aeronava sa s-a prăbușit.

Numeroase inconsecvențe

Leonov a fost trimis la aerodromul Chkalovsky și a aflat că avionul lui Gagarin trebuia să rămână fără combustibil cu mult timp înainte. Echipele de intervenție au identificat inițial doar rămășițele lui Sereghin și ale avionului, iar dispariția lui Gagarin a ridicat primele întrebări. Abia a doua zi, în pădurea de lângă satul Novoselovo, rămășițele cosmonautului au fost găsite și identificate printr-o aluniță neagră de pe gât. Leonov a făcut parte din comisia care a investigat oficial accidentul, alături de Gherman Titov.

Când Leonov a avut acces la raportul oficial, a observat numeroase inconsecvențe: documentul purta numele său, dar nu fusese scris de el, iar detaliile erau inexacte, inclusiv intervalul de timp dintre sunetele auzite, înregistrat ca 15–20 secunde în loc de 1–2 secunde, așa cum relatase el.

Folosind simulări pe computer, anchetatorii au reconstruit traiectoria avionului și au stabilit că MiG-ul 15UTI al lui Gagarin a intrat într-o spirală fatală ca urmare a proximității aeronavei SU-15. Această manevră, susțin Leonov și anchetatorii, a fost cauza directă a prăbușirii și nu o eroare a cosmonautului.

Leonov a subliniat că adevărul a fost ascuns și pentru a proteja imaginea sovietică și pentru că autoritățile nu doreau să recunoască că un astfel de incident putea avea loc atât de aproape de Moscova. De asemenea, numele pilotului SU-15 implicat nu a fost dezvăluit, pentru a-i proteja identitatea.

Valentina Tereșcova, prima femeie în spațiu, a comentat că moartea lui Gagarin nu a afectat doar cosmonauții, ci a schimbat întreaga politică sovietică privind siguranța zborurilor spațiale: „Mi-au interzis să mai zbor vreodată, nici să pilotez avioane, pentru că riscul de a pierde un al doilea cosmonaut era prea mare”. 

5 lucruri mai puțin cunoscute despre Iuri Gagarin

1. Înălțimea sa a fost un avantaj pentru misiunea spațială

Capsula Vostok era foarte mică, iar statura lui Gagarin - aproximativ 1,57 metri - l-a ajutat să se potrivească mai ușor în cockpit. A fost cel mai scund cosmonaut din istorie.

2. A fost ales și pentru calmul său 

În timpul selecției cosmonauților, Gagarin s-a remarcat prin capacitatea de a rămâne calm și lucid în situații de stres extrem.

3. Orașul în care a crescut îi poartă astăzi numele

După moartea sa, orașul Gzhatsk din regiunea Smolensk a fost redenumit Gagarin în onoarea cosmonautului.

4. Zborul său a deschis era explorării spațiului de către oameni

Succesul misiunii Vostok 1 a demonstrat că oamenii pot trăi și lucra în spațiu, deschizând calea pentru programe spațiale ulterioare și pentru explorarea sistemului solar.

5. Care au fost ultimele sale cuvinte

Ultimele cuvinte ale lui Yuri Gagarin înainte de tragicul său accident aviatic din 1968 au fost: „Mi-am terminat misiunea. Revin (la sol)”.