De la anul, plăteşti taxă şi la Euro 5. Vezi cât!

Guvernanţii vor să scoată bani din orice, aşa că, de la anul vom plăti mai mult dacă vrem să ne înmatriculăm o maşină, fie ea nouă sau la mâna a doua.

Pe masa Guvernului se află propunerea pentru noua formulă de calcul a taxei de poluare, care nu mai scuteşte de la plată maşinile cu normă de poluare Euro 5.

Dacă vrei să-ţi cumperi o maşină la mâna a doua sau chiar una nouă ar trebui să te grăbeşti. De la 1 ianuarie 2011, Guvernul va majora tarifele taxei de poluare. Până acum, au fost aduse cinci propuneri de calcul, singurul punct comun fiind taxarea normei de poluare Euro 5. Pe criteriile „nu mai scapă nimeni” şi „cine poluează mult să plătească şi mai mult”, noua taxă auto îi va arde rău la buzunar pe cei care-şi înmatriculează maşini vechi.

Mai citeşte:

Incredibil! Loganul va costa la anul aproape 1.000 de euro. Vezi cum!

Duster, finalistă la «Maşina anului în Europa»!

Până în 2030, una din zece maşini din România ar putea fi electrică

-    Mininum 50 de euro pentru Euro 5

Dacă până acum, pentru Euro 5, taxa era zero, de la 1 ianuarie, tarifele încep de la 50 de euro şi sar de 3.000 de euro, pentru maşini cu motoare de peste 4.000 de centimetri cubi.  Astfel, de la 1 ianuarie, pentru o Dacia Duster, cu motor 1.5 Diesel, Euro 5, se va plăti o taxă auto de minimum 236 de euro.

-    Creşteri chiar de 50% la Euro 4 şi Euro 3Cele mai proaste veşti vin pentru cei care aveau de gând să-şi cumpere o maşină cu motor Euro 3 sau Euro 4, acestea fiind cele mai căutate automobile second-hand în străinătate. În unele cazuri, noua taxă auto este cu 50% faţă de cea actuală, iar creşterea medie este de circa 20%. Dacă acum, la o maşină veche de 1 an, cu normă de poluare Euro 4 şi un motor de 1.400 cmc, taxa este de 380 de euro, de la 1 ianuarie valoare poate ajunge chiar şi la 1.574 de euro. Maşinile cu motoare Euro 3, vechi de peste 5 ani, sunt taxate în acest moment cu sume cuprinse între 276 şi chiar 8.800 de euro, iar de la anul tarifele vor ajunge şi la 12.000 de euro.

-    Non-euro, Euro 1 şi Euro 2 sunt pagube în buzunarCine se mai gândea să-şi cumpere o maşină veche şi cu normă de poluare sub Euro3 ar trebui să-şi ia gândul. Noua taxă îi va arde rău la buzunar pe cei care-şi aduc din străinătate autoturisme Euro2, Euro1 sau Non-euro. Dacă până acum sumele pentru înmatricularea acestor maşini ajungeau la câteva mii de euro, din 2011 se dublează. De exemplu, pentru o maşină Non-euro, veche de 20 de ani şi cu un motor de 2.000 cmc, suma ajunge la peste 12.000 de euro, iar la una de 3.200 cmc, chiar la 38.000 de euro.

Nu doar taxa auto se va modifica în 2011, ci şi programul Rabla. Astfel, Ministerul Mediului vrea ca la anul să schimbe Programul de Înnoire a Parcului Auto Naţional, astfel încât, să ne putem cumpăra maşini folosind câte cinci tichete valorice. Anul acesta, prin programul Rabla se putea folosi doar maximum trei vouchere. Aşa că, dacă în 2011 tichetele vor avea aceeaşi valoare ca anul acesta, 3.800 de lei, ajutorul de la stat va fi în total de aproape 4.400 de euro. În 2010, au fost eliberate circa 190.000 de tichete, dintre care aproape 175.000 au fost folosite.

Cele neutilizate încă mai sunt valabile doar până la 23 noiembrie.

«Taxe mai mici pentru maşinile Euro 5»

Ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a declarat că taxa de primă înmatriculare pentru maşinile vechi va creşte în 2011.

“Nu avem nevoie de maşini second-hand în România care sa fie aduse şi după aceea să mai şi dăm bani ca să le casăm. Cu alte cuvinte, probabil că vom avea o taxă mai mare pentru maşinile vechi şi care poluează mai mult şi vom analiza taxa în ceea ce priveşte maşinile noi, care sunt performante, care sunt Euro 5”, a declarat ministrul Mediului.