„Katara”, cel mai periculos drum din Grecia. 18 km de serpentine abrupte și un decor straniu

Grecia este asociată în mod obișnuit cu insule spectaculoase, mare turcoaz și destinații turistice celebre, însă interiorul țării ascunde un relief montan dur și drumuri care testează limitele șoferilor. În Munții Pindos, infrastructura rutieră urcă și coboară prin zone abrupte, unde condițiile meteo se schimbă rapid și vizibilitatea devine adesea redusă.

Unul dintre cele mai cunoscute exemple este Pasul Katara, un traseu despre care chiar grecii spun că este extrem de periculos. De altfel, numele nu este întâmplător. Pasul montan a fost asociat de-a lungul timpului cu condiții foarte grele de drum, iar oamenii au ajuns să-l perceapă ca pe un loc „blestemat” din cauza dificultăților și a pericolelor de traversare. Katara, în limba greacă înseamnă blestem.

„Katara”, cel mai periculos drum din Grecia

Katara reprezintă o porțiune de aproximativ 18 kilometri a vechiului drum național Trikala–Ioannina, traversând Munții Pindos la altitudini care ajung la 1.699 de metri.

Iarna, stratul de zăpadă depășea frecvent doi metri, iar vânturile puternice și curbele strânse transformau traseul într-unul extrem de dificil.

Îngustimea șoselei și expunerea pe versanți accentuau riscurile, mai ales pentru transportul greu, care forma adesea coloane lungi în condiții meteo nefavorabile.

Zona a fost asociată de-a lungul timpului cu dificultăți majore de trafic și cu o reputație care i-a consolidat statutul de „drum blestemat” în Grecia continentală, scriu jurnaliștii greci.

Traversarea se face în continuare în condiții dificile pe porțiunea rămasă deschisă, iar responsabilitatea revine în mare parte șoferilor. Semnele de avertizare de pe marginea drumului încă atenționează asupra „calvarului” care îi așteaptă pe șoferii care se încumetă la drum.

O autostradă pentru ocolirea drumului „blestemat”

Zona este însoțită de legende locale, printre care și povestea unui mitropolit de la începutul secolului al XIX-lea care încerca să ajungă din Ioannina la Trikala. El a fost nevoit să traverseze Munții Pindos, însă nu a reușit să supraviețuiască drumului. Se spune că s-a oprit într-o poiană, iar înainte să moară ar fi blestemat locul.

După deschiderea autostrăzii Egnatia în 2010, Katara a fost ocolită de traficul principal, pierzându-și rolul de legătură majoră între Tesalia și Epir.

În prezent, este utilizată în special de localnici și de pasionați de trasee montane care caută peisajele spectaculoase ale Pindosului.

Vegetația densă, liniștea și relieful abrupt păstrează atmosfera unui drum izolat.