Uimitor! în urmă cu 50 de ani, sovieticii au creat un tren cu motor de avion

Ultima actualizare:

    Această locomotivă era dotată cu un motor de avionFoto: Express.co.uk
Această locomotivă era dotată cu un motor de avionFoto: Express.co.uk

În timpul Războiului Rece, dintre Uniunea Sovietică și Statele Unite, a existat nu doar o cursă a înarmărilor, ci și o perioadă prolifică în cele două țări în domeniul inovațiilor tehnologice. Astăzi, a fost redescoperită o invenție care deși în prezent pare o bizarerie, stârnește încă admirația.

În urmă cu aproape o jumătate de secol, prin anii 1970, URSS a creat prototipul unui tren propulsat de un motor de avion, capabil să atingă o viteză de până la 257 de km/h, informează Express.co.uk.

în esență, un astfel de mijloc de transport este foarte complex, dar la prmia vedere, pare cât se poate de rudimentar, având motorul instalat pe acoperișul locomotivei și semănând foarte bine cu o mașinărie din filmele SF. Totuși, invenția nu s-a dovedit eficientă la acea vreme deoarece avea nevoie de o enormă cantitate de combustibil.


    Locomotiva a fost concepută de un inginer americanFoto: Express.co.uk
Locomotiva a fost concepută de un inginer americanFoto: Express.co.uk

Din acest motiv, locomotiva turbo a fost lăsată în paragină, pradă ruginei și intemperiilor care au degradat-o în timp. În mod paradoxal, motorul a fost conceput în Statele Unite, de către inginerul Don Wetzel, căruia i se ceruse la acea vreme să facă modele de trenuri mai rapide, mai sigure și mai rentabile pentru călătorii. Modelele sale au fost timp de decenii cele mai rapide mașinării feroviare din America.

Locomotiva turbo s-a numit M-497 Black Beetle, care pe lângă motorul Diesel mai era dotat și cu unul „second-hand” de avion, model General Electric J47-19, potrivit sursei citate. Problema era că americanii erau dispuși să ofere combustibil pentru mașinărie pentru un cost de 5.000 de dolari.

Inițial, motorul de avion fusese plasat în spatele locomotivei, dar apoi l-au mutat în fața acestuia pentru că li s-a părut că are un design mai plăcut în acest fel. La primele teste, locomotiva a prins chiar și viteza de 294 de km/h, rămânând încă cea mai rapidă mașinărie feroviară din categoria celor autopropulsate de motoare.

Apreciază cu un like pagina noastră de Facebook dacă ți-a plăcut acest articol. Vei afla și mai multe informații interesante!



Parteneri

image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
păr  foto   Shutterstock jpg
grecia case straini jpg
munte italia pixabay jpg
image png
wXvwEgUarJmqX1fYyM0NTjmYG39bggK7i52JGLCAb7h97vvUhrLpGnqU9JzGb9jYZ7eeuK Ufe86j0ThQRzaEVzFf6vbbkuuJW J1yWRRXM5S fPXxysr2EgN6qn7mZNh2hz3lNmoFh2 QxUxcSIC0CG3ex9VjYhByl7e t2MimJ6Hv vAZJVRA JGcnFArL jpg
Wrap, lipie jpg
radu theodor croitoriu captura video jpg
legume istock jpg
image
image