Infrastructura feroviară din Portul Constanța intră în modernizare. Cât costă proiectul
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a informat joi că asocierea formată din BAWI Construction și Swietelsky Construct a fost desemnată câștigătoarea contractului pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța – etapa a III-a. Proiectul are o valoare de 523 de milioane de lei, fără TVA.
Potrivit anunțului publicat pe Facebook de șeful Transporturilor, oferta depusă de BAWI CONSTRUCTION S.R.L. – SWIETELSKY CONSTRUCT S.R.L. a fost selectată în urma procedurii de achiziție, atribuirea fiind realizată pe baza criteriului celui mai bun raport calitate-preț. Investiția este finanțată prin Programul Transport 2021–2027, cu sprijin din Fondul European de Dezvoltare Regională.
Lucrările prevăzute în cadrul proiectului vizează reabilitarea și modernizarea Stației Agigea Sud, precum și a liniei de conexiune Agigea Ecluză – Agigea Sud. Totodată, vor fi incluse intervenții asupra liniei 813B, pe segmentul dintre Agigea Ecluză și Port Constanța Ferry Boat, dar și în zona de interes CMT Constanța.
„Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Căi Ferate «CFR» S.A., își reafirmă angajamentul ferm pentru modernizarea infrastructurii de transport”, a declarat Ciprian Constantin Șerban, ministrul Transporturilor și Infrastructurii.
„Implementarea proiectelor de investiții constituie o prioritate strategică, menită să asigure României un sistem feroviar sigur, eficient, sustenabil și perfect aliniat standardelor Uniunii Europene”, a mai precizat ministrul.
Portul Constanța are o importanță majoră
Portul Constanța reprezintă principalul hub maritim al României și un nod logistic strategic la nivel regional, cu un rol esențial în transportul de mărfuri și integrarea în coridoarele europene de transport. Infrastructura feroviară din interiorul portului este crucială pentru fluidizarea traficului, în special pentru transportul de cereale, containere și produse energetice, iar modernizarea acesteia este realizată etapizat, ca parte a investițiilor prioritare asumate de Ministerul Transporturilor.
Proiectele sunt finanțate prin Programul Transport 2021–2027, cu sprijin din fonduri europene nerambursabile, și urmăresc alinierea la standardele Uniunii Europene, creșterea capacității operaționale, reducerea blocajelor și a timpilor de manevră, precum și îmbunătățirea siguranței. Totodată, investițiile vizează consolidarea rolului Portului Constanța în rețeaua TEN-T și pe coridorul Rin–Dunăre, contribuind la transferul transportului de marfă de pe rutier pe feroviar, cu efecte pozitive asupra costurilor logistice, competitivității și reducerii impactului asupra mediului.
