Atenție șoferi! De marți se modifică circulația în intersecția de la Piața Unirii

De marți se modifică restricțiile rutiere în zona Unirea, unde se află cea mai mare intersecție a Capitalei. Circulaţia pe drumul care traversează Piaţa Unirii, între Splaiul Independenţei şi Bulevardul Corneliu Coposu a fost redeschisă în această dimineață. Rămân în vigoare, până la sfârșitul lunii septembrie, doar restricțiile din zona magazinului Horoscop.

De marți un nou drum va fi redat circulației de constructorii de la Unirea. Foto: ps4.ro Foto: ps4.ro

Ce restricții rutiere rămân în vigoare la Unirea

„Au fost refăcute trotuarele, la fel şi partea carosabilă, sunt gata şi marcajele rutiere, astfel încât odată cu redeschiderea circulaţiei acest tronson să poată fi utilizat în deplină siguranţă", a declarat ieri, primarul sectorului 4, Daniel Băluță. Edilul a precizat că, în prezent, constructorii care se ocupă de refacerea planșeului de beton pe care este realizată intersecția lucrează la ultima etapă a lucrărilor.

Este vorba de zona restaurantului Horoscop, iar restricțiile rutiere în toată Piața Unirii urmează să fie ridicate până la începutul noului an şcolar. „(...) Planul este ca până la sfârșitul lui 2026 întreaga placă de beton să fie finalizată iar la începutul anului viitor să refacem parcul aşa cum era înainte, cu alei şi cu spaţii verzi", a mai spus edilul.

Ce lucrări efectuează Apele Române la Unirea

La solicitarea Apelor Române, pentru creşterea capacităţii de tranzit a râului Dâmboviţa se montează două conducte uriaşe, folosind o tehnologie similară cu cea de la construcţia metroului. De ce se realizează investiția? În cazul în care pe râul Dâmboviţa vor exista debite mari, conductele nou montate vor prelua surplusul de apă şi îl vor direcţiona în aval pentru a elimina presiunea apei asupra infrastructurii din centrul oraşului.

„Lucrările sunt realizate la mare adâncime, cu utilaje de tip TBM (nr. celebrele cârtițe) și cu o tehnologie similară celei utilizate la construcția metroului. În situația unor debite ridicate ale Dâmboviței, cele două conducte vor putea prelua surplusul de apă printr-un sistem de tip by-pass și îl vor direcționa în aval, diminuând astfel presiunea exercitată asupra infrastructurii din centrul Bucureștiului. Conform edilului sectorului 4, în 2028 vor începe lucrările de refacere a pasajului rutier subteran de la Unirea iar traficul va fi deviat pe deasupra.