CFR cere idei de la români pentru modernizarea Gării de Nord. Primele imagini cu exteriorul și interiorul|VIDEO
Românii sunt invitați să participe direct la transformarea unuia dintre cele mai importante simboluri urbane ale țării. Gara de Nord din București, principala poartă feroviară a României și monument istoric, intră într-un amplu proces de modernizare. Pentru prima dată, CFR deschide o platformă publică prin care călătorii pot trimite sugestii despre cum ar trebui să arate noua gară.
Proiectul vizează atât reabilitarea clădirilor istorice, cât și introducerea unor facilități moderne. Autoritățile promit transparență totală și un dialog real cu publicul. Miza este redefinirea unei infrastructuri care deservește zilnic zeci de mii de oameni.
Un proiect deschis publicului
Gara de Nord nu este doar un nod feroviar esențial, ci și un reper arhitectural al Bucureștiului. Inclusă pe Lista Monumentelor Istorice, clădirea deservește aproximativ 85% din traficul feroviar de călători al Capitalei.
În acest context, CFR Infrastructură a anunțat lansarea oficială a proiectului „Modernizare, Consolidare și Reabilitare – Faza I”, o etapă care va schimba fundamental modul în care arată și funcționează gara, transmite Economica.
Noutatea majoră este faptul că românii pot contribui direct la acest proces. CFR a lansat o pagină specială dedicată proiectului, unde sunt publicate primele randări cu interiorul și exteriorul viitoarei gări, dar și o secțiune de întrebări frecvente care explică etapele lucrărilor, soluțiile tehnice și modul în care vor fi protejate elementele de patrimoniu, inclusiv Salonul Regal.
Prin intermediul unui formular online, călătorii pot trimite sugestii legate de organizarea spațiilor, accesibilitate, confort sau servicii.
Autoritățile spun că opiniile publicului vor fi analizate și integrate acolo unde este posibil, în ideea ca gara să răspundă nevoilor reale ale utilizatorilor săi.
Noua gară va avea lifturi și noi trasee
Intervențiile prevăzute în Faza I acoperă o suprafață de peste 33.000 de metri pătrați și includ corpurile A, B, C și G ale complexului, precum și galeriile de legătură.
Planul presupune restaurarea fațadelor istorice, consolidarea structurală a clădirilor, modernizarea instalațiilor electrice, termice și sanitare, dar și introducerea unor sisteme de siguranță și climatizare conforme cu standardele europene.
Proiectul prevede lifturi, trasee adaptate pentru persoane cu mobilitate redusă și reorganizarea fluxurilor de pasageri pentru a elimina blocajele și aglomerația. În paralel, spațiile comerciale și cele de așteptare vor fi reconfigurate pentru a oferi un nivel de confort comparabil cu marile gări europene.
Investiția alocată pentru această etapă se ridică la aproape 500 de milioane de lei cu TVA, iar Ministerul Transporturilor a emis deja autorizația de construire. Lucrările vor fi realizate etapizat, astfel încât traficul feroviar să nu fie blocat.
