Ministerul Mediului amână pe termen nelimitat noua «taxă auto»
' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Să nu poată fi atacată în instanţă, să nu scoată prea mulţi bani din buzunarul cetăţeanului, să cuprindă cât mai multe criterii. Sunt principiile pe care trebuie să le respecte noua “taxă auto” pe care Guvernul Dăncilă vrea să o impună proprietarilor de vehicule.
Vicepremierul Graţiela Gavrilescu, ministrul Mediului, a dat de înţeles la antena3.ro, că aceasta nu va fi anunţată prea curând, deşi este cerută insistent de Ministerul Finanţelor. Motivul? Specialiştii care se chinuie să elaboreze formula de calcul, nu au găsit o soluţie care să respecte toate criteriile.
”La sfârşitul anului am spus că grupul de lucru nu a finalizat o formulă a taxei care să nu fie atacată în instanţă de orice persoană. O creştere substanţială nu poate fi suportată de anumite persoane şi am precizat că această formulă trebuie să ia în calcul mai mulţi coeficienţi. Norma de poluare, emisiile de CO2, cilindree, etc” a spus Graţiela Gavrilescu conform antena3.ro.
Introdusă pentru prima dată în 2007, taxa a avut o istorie sinuoasă, fiind modificată de mai multe ori şi chiar suspendată pentru o perioadă. Graţiela Gavrilescu promitea în 2018 că până la finele anului trecut va fi găsită o nouă formulă, însă acest lucru nu s-a întâmplat, iar demnitarul nu poate oferi nici acum un orizont de timp.
