Câți șoferi existau în România în urmă cu 100 de ani. Numărul este unul surprinzător: „Puțini dintre ei sunt pregătiți însă cum trebuie”
Numărul de șoferi a crescut rapid în țara noastră, de-a lungul timpului. Primele permise au fost emise de către autorități încă din anul 1907, iar într-un timp foarte scurt, în România exista un număr uriaș de șoferi.
În 1907, în țara noastră nu existau decât câțiva șoferi. Automobilele erau o invenție relativ recentă. Care încă își croia drum de-a lungul lumii. Iar în numai câteva decenii, numărul șoferilor români a crescut enorm, ajungând la aproximativ 200.000 de persoane în anul 1935.
„În baza paragrafului 39 al regulamentului circulației s-au desființat cursurile existente în 12 orașe ale țării, urmând să se deschidă școli oficiale, după modelul celor existente în Capitală. Guvernul s-a văzut nevoit să ia aceste măsuri în vederea marii dezvoltări pe care a luat-o automobilul.
Până astăzi, există în întreaga țară 200.000 persoane care au obținut permis de conducere, de plăcere sau pentru exercitarea meseriei. Puține dintre ele sunt pregătite însă cum trebuie, din punct de vedere teoretic și practic. Prin înființarea școlilor de șoferi se vor preîntâmpina în viitor cazurile acestea”, scria pe 8 ianuarie 1935 ziarul „Tempo”, potrivit Historia.
Numărul șoferilor a crescut enorm
În anul 1935, în România erau înregistrate nu mai puțin de 36.286 de mijloace motorizate, iar autoturismele erau, fără doar și poate, cele mai iubite de către cumpărătorii din țara noastră. De asemenea, transportul în comun începea să își facă apariția tot mai insistent în țara noastră.
În acel an, în România existau undeva în jur de 2.803 de autobuze, iar 6.031 de camioane erau folosite pentru a transporta marfă. Iar cum de-a lungul României apăreau tot mai multe autoturisme, a crescut și numărul de cisterne folosite pentru transportarea carburanților.
Cele mai multe authovehicule erau din SUA
În ce privește agricultura, deși era un domeniu adesea ignorat de către clasa politică de la acea vreme, tot a avut parte de o modernizare semnificativă. În anul 1935, de-a lungul țării existau deja undeva în jur de 900 de tractoare. În anul precedent, existau doar 861 de tractoare.
Iar în ce privește originea autovehiculelor din România, cele mai multe veneau din Statele Unite. O situație similară se înregistra și în cazul autobuzelor, majoritatea fiind de origine americană.
