Semnul misterios apărut în stațiile de metrou din București. Ce înseamnă, de fapt, pătratele alb-negre așezate unul lângă altul
În ultimele săptămâni, tot mai mulți bucureșteni au remarcat un semn neobișnuit apărut în diverse zone ale orașului, inclusiv în stațiile de metrou. Pătratele albe și negre, așezate într-un model geometric, au stârnit numeroase întrebări, teorii și curiozități în rândul călătorilor.
Mulți au crezut că ar putea reprezenta un cod criptat, un avertisment sau chiar un indiciu al unor lucrări ascunse. Însă explicația este una mult mai tehnică și mai puțin misterioasă decât pare la prima vedere.
Ce au observat oamenii: „Apar prin tot mai multe zone”
Discuția despre aceste semne a fost deschisă pe Reddit, unde mai mulți utilizatori au povestit că au întâlnit astfel de marcaje în diverse locuri din Capitală. Comentariile au arătat că fenomenul este răspândit și că nu se limitează doar la anumite cartiere sau stații.
„Văd din ce în ce mai des prin București semne de genul. Pe la treceri de pietoni, pe trotuare, am văzut unul și pe peron la Unirii. Ce este cu ele și la ce folosesc?”, întreabă un utilizator.
Altul completează: „Cel din poză este la ieșirea din stația de metrou Aurel Vlaicu. Cel de la Unirii este un sticker lipit pe jos, lângă una din scările care urcă de pe peron. Primul pe care l-am observat era pe Splaiul Independenței, la trecerea de pietoni de la intrarea în Poli. Apar în tot mai multe zone.”
Există și teorii fanteziste, precum cea a unui utilizator care s-a întrebat dacă nu cumva sunt parte dintr-un „research” pentru detectarea unor eventuale modificări structurale sau „dacă nu cumva ceva e o bombă cu ceas”.
Deși imaginile și comentariile au alimentat misterul, explicația reală vine dintr-un domeniu surprinzător pentru mulți: măsurătorile geospațiale.
Ce sunt, de fapt, pătratele alb-negre: repere topografice pentru cartografiere
Marcajele care au apărut în București nu sunt nici artă urbană, nici semnale secrete, ci repere fotogrammetrice – markere folosite în lucrări de precizie pentru cartografiere, topografie și urbanism. Ele reprezintă puncte de referință pentru procesele de fotogrammetrie, o metodă prin care se construiesc hărți, modele 3D și planuri tehnice cu ajutorul fotografiilor aeriene realizate cu drone, avioane sau sateliți.
Aceste repere sunt esențiale pentru ca software-ul de analiză să poată identifica exact pozițiile din teren, să calibreze imaginile și să corecteze eventualele distorsiuni. Modelul cu pătrate negre și albe este folosit tocmai pentru că oferă un contrast maxim, fiind foarte ușor de identificat în imaginile captate din aer.
Cu alte cuvinte, aceste semne nu transmit un mesaj către public, ci către tehnologia care cartografiază orașul.
De ce apar acum aceste marcaje în București
Prezența acestor semne sugerează că în zona respectivă se desfășoară sau urmează să înceapă proiecte de cartografiere, reabilitare ori modernizare a infrastructurii. Astfel de marcaje sunt primele indicii ale unor lucrări tehnice pregătite în teren, fie că vorbim despre modernizarea transportului, reorganizarea spațiului urban sau actualizarea informațiilor folosite de autorități.
Aceste repere sunt esențiale pentru actualizarea hărților urbane, realizarea unor modele 3D detaliate ale orașului și pentru planificarea unor intervenții complexe asupra infrastructurii, precum lucrări la drumuri, rețele subterane sau pasaje. Ele oferă specialiștilor puncte fixe de referință, necesare pentru a obține măsurători precise și reprezentări corecte ale zonei.
Totodată, astfel de marcaje sunt folosite în studii tehnice pentru transport și mobilitate urbană, dar și pentru verificarea stabilității terenului sau a anumitor structuri. În lipsa lor, datele colectate cu dronele, sistemele aeriene sau instrumentele topografice nu ar putea fi corelate cu acuratețe, iar proiectele de urbanism nu ar beneficia de informațiile necesare pentru o planificare riguroasă.
Autoritățile locale sau firmele specializate în topografie folosesc astfel de marcaje ori de câte ori au nevoie de date precise despre o anumită zonă. Faptul că apar în stațiile de metrou, pe trotuare și în intersecții importante sugerează că sunt în derulare proiecte de amploare privind infrastructura subterană și supraterană.
