FotoFranța a anunțat numele celei mai scumpe și mai avansate nave construite vreodată pe pământ european
Franța accelerează dezvoltarea unei platforme militare fără precedent în Europa, într-un moment în care tensiunile globale cresc vizibil. Noua navă nu este doar un instrument militar, ci și un simbol al ambiției de autonomie strategică europeană. Investiția masivă confirmă prioritățile de securitate ale Parisului. În paralel, tehnologia integrată indică o schimbare de paradigmă în războiul naval modern.
Un proiect strategic cu miză globală
Franța, prin intermediul companiei Naval Group, dezvoltă un portavion de generație nouă în cadrul programului PA-NG (Porte-Avions Nouvelle Génération), destinat să înlocuiască actualul Charles de Gaulle până în 2038. Anunțul privind denumirea navei a fost făcut de Emmanuel Macron, într-un discurs susținut la șantierul din Indret, marcând o etapă simbolică majoră pentru acest proiect strategic.
Numele ales pentru noul portavion este „France Libre”.
După căderea Franței în iunie 1940, „Franța Liberă” (France Libre) a devenit guvernul în exil și mișcarea de rezistență care a refuzat să accepte armistițiul cu Germania nazistă. Condusă de generalul de brigadă Charles de Gaulle, aceasta s-a transformat dintr-un mic grup de „rebeli” din Londra în guvernul provizoriu legitim care a condus Franța spre eliberare.
Președintele francez Emmanuel Macron a explicat alegerea numelui în timpul discursului său:
„Am dorit să plasez viitorul nostru portavion în linia generalului de Gaulle. Viața sa, destinul său și alegerile făcute încă din iunie 1940, după prăbușire, vorbesc despre o anumită idee a Franței. Pentru el și pentru noi. Spiritul francez. Este un spirit de rezistență. Este o voință pe care nimic nu o poate opri”, notează Naval News.
Cu un buget estimat la aproximativ 10 miliarde de euro, proiectul devine cea mai costisitoare și mai complexă construcție navală realizată vreodată în Europa.
Dincolo de dimensiunea financiară, Franța își reafirmă statutul de putere navală globală, capabilă să opereze independent în teatre de operațiuni îndepărtate.
Tehnologie de vârf și superioritate navală
Noul portavion va avea o deplasare de aproximativ 75.000 de tone și o lungime de circa 300 de metri, depășind semnificativ capacitățile actualului Charles de Gaulle. Propulsia nucleară, asigurată de două reactoare, va permite o autonomie extinsă și o prezență continuă în zone strategice.
Capacitatea operațională include între 30 și 40 de aeronave, inclusiv avioane de luptă de ultimă generație și drone, reflectând adaptarea la noile realități ale războiului aeronaval.
Un element esențial este integrarea sistemului EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System), tehnologie americană utilizată și pe USS Gerald R. Ford, considerat cel mai avansat portavion din lume.
