Mesaj surpriză de la Wizz Air, în plină criză privind kerosenul: cererea de zboruri este în creștere (Reuters)
În timp ce în industria aviatică europeană se discută tot mai apăsat despre o posibilă criză a combustibilului pentru avioane, cu avertismente privind stocuri limitate de kerosen și riscul ca acestea să acopere doar câteva săptămâni, conducerea Wizz Air vine cu un mesaj complet diferit.
CEO-ul Jozsef Varadi afirmă că rezervările pentru sezonul de vară sunt semnificativ mai puternice decât anul trecut, iar compania își extinde programul de zboruri cu 17%, în special pe piețele din Balcani și Caucaz, transmite Reuters. Declarațiile pun sub semnul întrebării tabloul pesimist al pieței, sugerând că cererea de transport aerian rămâne robustă chiar și în contextul tensiunilor energetice.
Cererea de zboruri, în creștere
„Suntem mult mai puternici pe rezervările de vară anul acesta decât anul trecut”, a declarat Jozsef Varadi, CEO Wizz Air, în cadrul unei conferințe de presă.
În timp ce alte companii aeriene europene, precum easyJet și TUI, au raportat scăderi ale rezervărilor și avertismente privind profitul, operatorul low-cost cu sediul în Ungaria anunță o extindere agresivă a capacității de zbor.
Creșterea de 17% a programului de vară este orientată în special către piețele din Europa de Sud-Est și regiunea Caucaz, semnalând o cerere solidă în zone considerate emergente pentru aviația comercială.
Risc de penurie
În paralel cu optimismul privind cererea, industria aviatică europeană se confruntă cu îngrijorări legate de aprovizionarea cu combustibil pentru avioane, afectată de tensiuni geopolitice și de dependența ridicată de Orientul Mijlociu.
Totuși, Varadi respinge scenariile alarmiste:
„Nu cred că vom rămâne fără combustibil pentru avioane în următoarele săptămâni”, a afirmat acesta.
Wizz Air își acoperă aproximativ 70% din necesarul de combustibil pentru sezonul de vară și urmează să își reînnoiască strategiile de hedging pe măsură ce contractele expiră, în încercarea de a reduce expunerea la volatilitatea prețurilor.
În plus, compania a anunțat că va primi 35 de aeronave Airbus noi în 2026, consolidând planurile de expansiune chiar și într-un context de incertitudine pe piața energetică.
Varadi a afirmat că este un moment potrivit pentru Europa să își reevalueze dependența de Orientul Mijlociu în ceea ce privește combustibilul, mai ales în contextul în care criza ar putea conduce la reduceri mai ample de capacitate în industrie în toamnă.
„Dacă te uiți la modul în care Europa accesează combustibilul de avion, suntem mult prea dependenți de Orientul Mijlociu. Este, într-un fel, absurd”, a spus el.
