Autostrada Sibiu-Pitești face un pas uriaș înainte. Ce problemă riscă să întârzie lucrările pe A1

Merg mai departe lucrările pentru una dintre cele mai așteptate autostrăzi din România, și anume Sibiu-Pitești. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a făcut un anunț important cu privire la stadiul lucrărilor. Ce problemă există?

Autostrada Sibiu-Pitești (A1). Foto: Facebook Cristian Pistol

A fost străpuns primul tunel de pe autostrada Sibiu-Pitești. Directorul CNAIR a oferit mai multe detalii cu privire la acest pas important, dar și referitoare la stadiul lucrărilor. Ce problemă s-a întâmpinat în acest proiect.

O nouă etapă importantă în construcția autostrăzii Sibiu-Pitești

Cristian Pistol a anunțat că a fost străpunsă prima galeria a tunelului Boița 1, de pe autostrada Sibiu-Pitești (A1). Acesta a menționat faptul că tunelul Boița 1 este format din două galerii, în lungime de 264 m și 247 m, iar luni, 20 iulie, constructorii turci Mapa Cengiz au finalizat străpungerea de pe sensul de mers Sibiu-Pitești.

De asemenea, directorul CNAIR a menționat că în galeria de pe partea dreaptă, de pe sensul de mers Pitești-Sibiu, mai sunt de excavat 152 m. În acest moment, stadiul fizic al lucrărilor la acest tunel a ajuns la aproximativ 30%.

Peste 600 de muncitori lucrează simultan la alte două tuneluri

Pe tot șantierul secțiunii 2, Boița-Cornetu, lucrează 630 de muncitori și 150 de utilaje, oar stadiul general este de aproximativ 13%. Șeful CNAIR a mai precizat că în șantier se lucrează, în același timp, la alte două tuneluri. La tunelul Balota, care are o lungime de 500 de metri, constructorii execută căptușelile exterioare în zona portalului de ieșire, iar stadiul fizic al excavațiilor a atins 4%.

De asemenea, la tunelul Robești, cu o lungime de 900 de metri, ambele galerii au fost străpunse, iar stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la aproximativ 36%. Cristian Pistol anunță că la ora actuală se derulează lucrări de armare, cofrare și betonare a fundației banchetei, în zona portalului de intrare. 

Ce problemă întâmpină proiectul

Proiectul pentru autostrada A1 întâmpină și probleme. Cristian Pistol susține că nu a fost dat Acordul Revizuit de Mediu și a Autorizațiilor de Construire pe întreg șantierul. Acest lucru va întârzia lucrările, deoarece constructorii pot efectua doar 45% din ele.

„În absența Acordului Revizuit de Mediu și, implicit, a Autorizațiilor de Construire pe întreg șantierul, constructorii pot derula însă doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contractul în valoare de 4,25 de miliarde de lei, fără TVA, ce este finanțat prin Programul Transport.

Din această cauză, activitățile sunt concentrate la tunelurile, viaductele, terasamentele și lucrările de consolidare de pe sectoarele pentru care a fost emisă Autorizație de Construire.

Pe traseul Secțiunii 2 (31,33 km) se vor construi 7 tuneluri, toate prin NATM (Noua Metodă Austriacă) — o tehnologie care folosește rezistența naturală a masivului stâncos pentru susținerea tunelului, prin torcretare, bulonare și stabilizare”, a mai menționat șeful CNAIR.

Secțiunea 5 de pe A1 Sibiu-Pitești a fost deschisă

Începând cu data de 11 iunie s-a deschis Secțiunea 5 a autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, între Curtea de Argeș și Pitești. Ultima porțiune de 14,57 de kilometri a fost finalizată chiar mai devreme decât termenul stabilit în contract. Șoseaua a fost gata cu trei luni mai devreme.