Când trebuie, de fapt, schimbate cauciucurile la mașină. Precizările Registrului Auto Român
Vremea este extrem de schimbătoare, în ultima perioadă. Am avut temperaturi apropiate celor de vară, dar acum vremea s-a răcit, iar în unele zone de munte mercurul din termometre nu va indica mai mult de 0 grade Celsius, noaptea. Meteorologii au mai anunțat cod galben de vânt. În tot acest context, de schimbare bruscă a temperaturii, românii se întreabă dacă este indicat sau nu, în această perioadă, să-și schimbe cauciucurile la mașini sau trebuie să mai aștepte ... poate iarna se întoarce. Astfel, Registrul Auto Roman a făcut câteva precizări.
Cel mai călduros 15 martie
Meteorologii spun că a fost cel mai călduros 15 martie din istoria măsurătorilor, cu peste 100 de recorduri de temperatură. Cea mai ridicată valoare a fost înregistrată la Călăraşi: 29 de grade Celsius. La Tulcea și Sibiu s-au înregistrat 25 de grade, iar în Capitală, maxima a fost de 23 de grade. Și pe litoral soarele a bătut cu putere, astfel că unii au stat să se bronzeze. Pentru o baie în mare, turiștii mai au de așteptat, pentru că apa este încă rece. Are doar 7 grade Celsius.
De la temperaturile ridicate, meteorologii anunță ploi
De duminică, 16 martie, vremea a început să se răcească în cea mai mare parte a ţării. Temperaturile maxime au ajuns până la 22 de grade, în unele zone. Cele mai scăzute valori de 4 grade s-au înregistrat în Bucovina. Norii au apărut în toată țara și au fost semnalate fonomene electrice. Vântul s-a intensificat în sud, în centru și pe partea estică. La munte, au fost semnalate averse cu fenomene electrice. La noapte, în jumătatea de nord a Carpaților Orientali, apoi și în celelalte masive, apar precipitații sub formă de lapoviță și ninsoare. Temperaturile din stațiuni vor fi în scădere.
În București, temperaturile au scăzut, dar vremea a rămas caldă, iar la amiază se ating 20 de grade. Norii s-au adunat, iar la noapte va ploua și minima coboară la 7 grade Celsius. Potrivit avertizării cod galben, în intervalul 17 martie, ora 10 - 18 martie, ora 10, „în Banat, Crișana, Moldova, Dobrogea, estul Munteniei, sudul și vestul Olteniei, nord-vestul Transilvaniei, precum și la munte vor fi perioade în care vântul va avea intensificări cu viteze de 50...70 km/h”. „La altitudini mari, în general de peste 1700 m, rafalele vor fi de 75...90 km/h și va fi viscol”, potrivit avertizării ANM.
Care este vremea ideală pentru schimbarea cauciucurilor de iarnă
În tot acest context, de schimbare bruscă a vremii, șoferii români se îndreaptă dacă acum este indicat sau nu să își schimbe cauciucurile la mașini. Reprezentanții Registrului Auto Român le transmit conducătorilor auto că în lege nu este prevăzută o dată anume, însă este bine ca să nu fie folosite pentru o perioadă prea lungă, dacă temperaturile sunt mai mari de 7-8 grade Celsius. „Data din calendar nu este un indicator pentru schimbarea anvelopelor de iarnă cu cele de vară. Așa cum la începutul sezonului rece circulă tot felul de informații menite să provoace confuzie, fenomemnul reapare odată cu venirea primăverii. Trebuie să știți că, așa cum legea nu prevede o dată limită de la care autovehiculele trebuie dotate cu anvelope de iarnă, NU este prevăzut niciun termen până la care acestea trebuie înlocuite cu cele de vară. Altfel spus, primăvara calendaristică nu aduce obligația de a renunța la cauciucurile destinate sezonului rece! Legislația nu prevede sancțiuni pentru șoferii care circulă cu anvelope de iarnă în afara acestui anotimp, iar acest motiv nu reprezintă nici motiv de respingere la ITP, dacă pneurile sunt conforme (dimensiuni, grad de uzură etc)", transmit reprezentanții Registrului Auto Român.
„Recomandarea noastră este să nu circulați cu anvelopele de iarnă după ce temperaturile s-au stabilizat la peste 7-8 grade Celsius o perioadă mai lungă de timp, deoarece eficiența acestora scade la temperaturi înalte, iar uzura este mai accentuată. Prin urmare, reamintim că toate anvelopele, indiferent de denumirea lor comercială, care sunt marcate cu literele M şi S (însemnând noroi <<mud>> și zăpadă <<snow>>), sub forma M+S, M.S. sau M&S, îndeplinesc cerințele de utilizare în condiţiile specifice de iarnă prevăzute în legislaţia națională. Acestea sunt obligatorii atunci când autovehiculul circulă pe un drum public acoperit cu gheață, zăpadă sau polei, indiferent de anotimp", spun cei de la Registrul Auto Român.
Ce sancțiuni riscă șoferii care folosesc anvelope all-season foarte uzate
În cazul anvelopelor all-season, RAR atrage atenția că această denumire este strict comercială și nu garantează automat că un astfel de cauciuc este omologat pentru utilizarea pe timp de iarnă. Conform legislației românești, anvelopele care îndeplinesc cerințele pentru sezonul rece sunt marcate cu M+S, M.S. sau M&S (mud & snow – noroi și zăpadă). Începând cu anul 2025, șoferii care folosesc anvelope all-season într-o stare avansată de uzură vor risca sancțiuni severe. Amenda poate depăși 4.000 de lei, iar în caz de nerespectare a noilor norme privind tipul și uzura anvelopelor, autoritățile pot reține certificatul de înmatriculare până la remedierea problemei.
„Din păcate, legal da, se pot folosi, dar dacă vrem să fim în siguranță, folosim anvelope de vară, vara și anvelope de iarnă, iarna, pentru că altfel e ca și cum am lua o geacă subțire și am purta-o și vara, și iarna. Vara ne va fi cald, iarna ne va fi frig pentru că nu e o haină de iarnă și este doar așa, o geacă, o gecuță. Deci dacă vrem să avem o aparentă economie, punem cauciucuri all seasons, iar dacă ținem la viața noastră, a familiei noastre și bineînțeles a celorlalți din jurul nostru, folosim cauciucuri de vară, vara și cauciucuri de iarnă, iarna", explica expertul în conducerea defensivă Titi Aur pentru DCNews.
