Lucrările avansează rapid pe A3. Tronsonul Zimbor - Poarta Sălajului, aproape de finalizare
În ultimele luni, lucrările pe tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului al Autostrăzii Transilvania (A3) au cunoscut o accelerare semnificativă. După o perioadă de mobilizare intensă, în care sute de muncitori și utilaje au lucrat zi și noapte, proiectul avansează într-un ritm alert, fiind la o distanță destul de mică de finalizare. Termenul oficial pentru finalizarea acestui tronson este decembrie 2026, însă actualul stadiu de execuție a depășit deja 70%, ceea ce face posibilă finalizarea înainte de sfârșitul acestui an, scriu cei de la observatornews.
Mobilizarea pe șantier și provocările întâmpinate
Inițial, lucrările au început cu un ritm alert, datorită mobilizării masive a resurselor, dar ritmul a fost afectat de dificultăți tehnice, printre care instabilitatea dealurilor din zonă și concentrarea unor resurse mai mari pe alte proiecte importante, cum ar fi Autostrada Moldovei (A7). Cu toate acestea, în ultima perioadă, constructorul român responsabil de lucrare a reînnoit angajamentele și a crescut semnificativ ritmul de lucru pe șantier.
Estimarea finalizării și lucrările suplimentare necesare
Deși termenul oficial rămâne 2026, constructorul are șanse reale de a finaliza tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului înainte de sfârșitul acestui an. Totuși, este important de menționat că acest tronson de 12 kilometri face parte dintr-un proiect mai amplu, ce include și un tronson de 25 de kilometri, deja realizat, care va trebui legat de restul autostrăzii. Aceasta legătură însă depinde de finalizarea unui viaduct peste un deal instabil, care va fi construit de o altă firmă, ceea ce ar putea întârzia deschiderea integrală a autostrăzii pe acest segment.
Soluții temporare pentru șoferi
Până la finalizarea viaductului, șoferii vor fi nevoiți să urce și să coboare de pe cele două loturi ale autostrăzii prin sensuri giratorii provizorii. Aceste măsuri temporare vor asigura un flux continuu de trafic, dar nu vor elimina complet inconvenientele pentru cei care tranzitează zona. Chiar și așa, lucrările avansează promițător, iar constructorii sunt încrezători că vor reuși să finalizeze acest segment din Autostrada Transilvania înainte de termen.
Investiția și costurile lucrării
Lotul Zimbor – Poarta Sălajului, ce se întinde pe 12 kilometri, presupune o investiție de aproximativ 140 de milioane de euro. Aceste fonduri sunt destinate nu doar construirii drumului, ci și implementării unor soluții tehnice complexe care să asigure durabilitatea autostrăzii pe termen lung, având în vedere condițiile geologice dificile ale zonei.
Acest tronson face parte dintr-un proiect de infrastructură esențial pentru România, care va conecta regiunile Transilvania și Moldova la restul țării, având un impact semnificativ asupra dezvoltării economice și sociale.
