Primarul Capitalei spune că nu mai sunt bani pentru STB și cere intrarea în insolvență a societății

„Rețeta dezastrului”, „cer insolvența de urgență a STB”. Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat ieri că societatea care asigură transportul în comun de suprafață în București este aproape de faliment. El a spus că păstrarea actualei situații îl duce la dilema „plătesc subvenția la STB sau ajutoarele pentru persoanele cu dizabilități”. Problema este că potrivit specialiștilor, insolvența STB înseamnă renunțarea la politica de gratuități.

Ciprian Ciucu a cerut insolvența STB

Ciucu anunță apocalipsa la STB

Edilul-șef al orașului a anunțat că insolvența este singura soluție pentru evitarea unei crize financiare care ar putea afecta întregul buget al Capitalei. Ciucu a prezentat o radiografie apocaliptică a situației financiare a companiei și a pus dificultățile STB pe seama a trei factori: decizii politice, management defectuos și modul greșit în care funcționează Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București–Ilfov (ADI TPBI).

"Aş vrea să reţineţi un lucru: eu nu-mi doresc insolvenţa STB! Am cerut managementului şi sindicatelor să agreeze un plan de măsuri încă din luna februarie. Din păcate nu s-a întâmplat nimic până acum'", a declarat luni foarte nervos Ciprian Ciucu. 

Datoriile STB pun în pericol bugetul Capitalei

Primarul a spus că el nu are nicio putere să facă ordine la STB deoarece potrivit legii, Consiliul General este acționarul majoritar al societății. Ciucu a dezvăluit că datoria STB, penalități plus eșalonări către ANAF, a fost de 1,7 miliarde de lei, din care aproape 1,5 miliarde doar către ANAF. Edilul a identificat mai multe motive care au adus STB în faliment:

„Prima cauză este că la nivelul anului 2020 nu s-au mai plătit contribuțiile angajaților către ANAF. Neplata acestora către ANAF, peste un miliard de lei, a dus la penalități. De ce s-a întâmplat totul? Pentru că în 2019 s-au înființat niște companii și a fost nevoie să fie capitalizate și atunci s-au luat bani de la STB.

Nu s-au mai plătit taxele către ANAF pentru a fi capitalizate și mai târziu s-a dovedit că cel puțin jumătate din cele 22 au dat faliment”, a dezvăluit Ciucu, indicând drept vinovat fostul primar general, actualmente europarlamentar PSD Gabriela Firea.

Primăria Capitalei plătește pentru transportul în Ilfov

A doua cauză a situației grave a STB este în opinia edilului șef al Bucureștiului, modul greșit în care funcționează Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București–Ilfov (ADI TPBI), instituția care coordonează transportul în comun în zona metropolitană. Încă de la înființarea acesteia, lucrurile au fost greșite susține Ciucu, deoarece Bucureștiul plătește 90 la sută din fondurile de funcționare a transportului în comun în Ilfov. 

„Am cerut să se reducă traseele dintre București și Ilfov până la capetele de linie din Capitală dar decizia a fost atacată în justiție de consilierii locali dintr-o localitate din Ilfov, care au vrut traseu până la Perla, în centrul Capitalei. Surprinzător, Tribunalul Ilfov le-a dat dreptate și iată că acum și justiția decide pe unde trebuie să se învârtă roțile”, a tunat Ciucu. 

A treia cauză este managementul defectuos al STB. Ciprian Ciucu susține că începând cu 2019, STB a fost într-un „faliment nedeclarat, fără să fie declarată insolvența la timp”. Managementul traseelor este făcut și de specialiști din STB și din ADI TPBI, la fel partea comercială sau auditul transportului în comun. 

„Se plătesc aplicații care zac nefolosite cum este cea privind numărul de călători. Nu mai sunt bani și o să ajungem să alegem ce plătim: transportul în comun sau ajutoarele pentru persoanele cu dizabilități care și acelea sunt foarte mari, decise acum câțiva ani tot de doamna Firea”, a amenințat Ciucu.