Restaurant pe șine. În ce trenuri care străbat România se poate servi masa și cât costă
Călătoria cu trenul pe unele rute importante din România începe să semene, timid, cu experiențele occidentale. Pe anumite trasee din România, pasagerii pot călători cu trenuri care sunt dotate cu bar-restaurant, până nu demult o raritate în transportul feroviar autohton. CFR Călători a introdus recent a doua garnitură cu astfel de dotări, iar planurile vizează extinderea serviciului și pe alte rute. Meniul este simplu și familiar.
Vagoane bar-bistro, în ce trenuri le găsim
Un tren Intercity care până recent circula cu vagon restaurant „o zi da, una nu”, după cum scrie Club Feroviar are acum acest serviciu inclus zilnic.
Mai mult, CFR Călători a început să introducă vagoane bar (BR) în compunerea mai multor trenuri Intercity, încercând să respecte cerințele legale. Potrivit Ordinului Ministrului Transporturilor și Infrastructurii nr. 134/2022, asigurarea serviciilor de alimentație publică este obligatorie la bordul trenurilor Intercity.
În acest context, pe 15 ianuarie 2024, operatorul național a semnat un contract cu Remarul 16 Februarie Cluj-Napoca pentru modernizarea a 10 vagoane bar-bistro.
Valoarea modernizării se ridică la 9,95 milioane de euro fără TVA, la care se adaugă aproximativ 6 milioane de euro fără TVA pentru mentenanță.
În cel mai fericit caz, până în vară, când expiră termenul din PNRR, CFR Călători va avea 10 astfel de vagoane, notează sursa citată.
Chiar și în acest scenariu optimist, numărul vagoanelor rămâne insuficient pentru cele aproximativ 20 de trenuri Intercity aflate în circulație.
În prezent, vagoanele bar-bistro pot fi întâlnite în trenurile:
„Avram Iancu” (București Nord – Cluj-Napoca – Arad),
„Tomis Expres” (Brașov – Constanța),
„Ștefan cel Mare” și alte garnituri pe relația București Nord – Suceava.
De asemenea, vagoane BR au fost introduse pe rute precum Constanța–București–Brașov, București–Iași sau București–Galați, inclusiv pentru perioade limitate.
Meniu clasic pentru drumuri lungi
Experiența de la bistro este completată de un meniu care trimite la bucătăria tradițională de cantină. Omleta cu cașcaval, ciuperci sau șuncă costă 14 lei, în timp ce preparatele principale ajung la 38–44 de lei. Ceafa de porc cu garnitură de cartofi și salată de murături, cârnații oltenești sau cașcavalul pane cu cartofi prăjiți sunt printre cele mai comandate produse.
Oferta este simplă, dar consistentă, gândită pentru călătorii lungi și pentru un public obișnuit cu gusturi clasice.
În contrast, trenurile internaționale operate de CFR Călători nu dispun de vagoane restaurant sau bar. Pe rutele București Nord–Budapesta și retur, inclusiv trenurile IR 72/73 „Traianus” și IR 78/79 „Muntenia”, pasagerii trebuie să călătorească cu mâncarea de acasă.
