STB reduce programul și salariile pentru circa 3.300 de angajați. Cine este cel mai afectat
Societatea de Transport București (STB SA) va reduce, începând de luni, 20 aprilie, programul de lucru pentru o parte semnificativă a angajaților, măsură care va duce automat și la diminuarea salariilor.
Decizia face parte dintr-un plan mai amplu de eficientizare și va fi aplicată temporar, până pe 20 iulie, potrivit unui document intern analizat de presă, conform spotmedia.
Hotărârea, semnată pe 16 aprilie 2026, a fost deja transmisă angajaților cu responsabilități în implementarea acesteia și vizează ajustarea costurilor într-o perioadă în care compania se confruntă cu presiuni financiare și dezechilibre de personal.
Cine este vizat de reduceri
Măsura nu se limitează la o singură categorie profesională, ci afectează atât personalul administrativ (TESA), cât și nivelul de conducere. Reducerea programului de lucru va fi aplicată diferențiat, iar conducerea a stabilit deja zilele în care o parte dintre angajați nu vor lucra, ceea ce va duce implicit la scăderea veniturilor lunare.
Directorul general al companiei, Andrei Dinculescu Bighea, a confirmat amploarea măsurii și a explicat că aceasta este una temporară: aproximativ 3.300 de angajați vor fi afectați. Potrivit acestuia, decizia face parte dintr-un plan de eficientizare care urmărește nu doar reducerea cheltuielilor salariale, ci și scăderea costurilor indirecte, inclusiv cele legate de operarea clădirilor în care își desfășoară activitatea compania.
Cine scapă de măsură
Există însă și categorii importante de angajați care nu vor fi afectați de reducerea programului. Este vorba despre personalul direct implicat în operarea transportului public și în menținerea funcționalității rețelei.
Printre structurile exceptate de la aplicarea măsurii se numără direcțiile și departamentele esențiale pentru funcționarea zilnică a transportului public, respectiv Direcția Transport Autovehicule Rutiere, Direcția Transport și Întreținere Material Rulant, Departamentul Întreținere și Reparații, Departamentul Utilaj Transport Intervenții, precum și Serviciul Dispecerizarea Circulației, toate acestea fiind considerate critice pentru menținerea continuității și siguranței circulației mijloacelor de transport.
Aceste departamente sunt considerate esențiale pentru funcționarea zilnică a transportului public, motiv pentru care reducerea programului ar fi afectat direct circulația mijloacelor de transport.
Probleme structurale: lipsa de șoferi și muncitori
Decizia vine pe fondul unor probleme mai vechi din interiorul companiei. În ultimii ani, STB a pierdut un număr semnificativ de angajați din zona de producție, în special șoferi și vatmani. Din aproape 4.900 de angajați din aceste categorii, aproximativ unul din nouă a părăsit compania în ultimii cinci ani.
În paralel, s-au înregistrat plecări și în rândul personalului de întreținere și al controlorilor, în timp ce numărul angajaților TESA a rămas relativ stabil. De asemenea, deși numărul de șefi a scăzut, ritmul a fost mult mai lent comparativ cu cel al personalului esențial din teren.
Această structură dezechilibrată a dus la presiuni suplimentare asupra activității zilnice și la creșterea costurilor, în condițiile în care resursa umană din zonele critice s-a redus constant.
Situația companiei a fost adesea criticată în spațiul public, iar primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a subliniat în repetate rânduri necesitatea unei reforme profunde. Acesta a cerut conducerii STB un plan clar de redresare, în contextul riscului de insolvență și al problemelor financiare persistente.
