VIDEO Ce nebunie la Dakar! Uite cum arată raliul în slow motion!
Raliul Dakar este o competiție automobilistică și de motociclism off-road de tip rally ride organizată de Amaury Sport Organization(ASO).
Majoritatea curselor s-au desfășurat pe traseul Paris, Franța - Dakar, Senegal, dar, datorită amenințărilor teroriste din Mauritania din 2008, raliul s-a mutat în America de Sud începând cu ediția din 2009.
Și pentru că suntem în anul 2015, cursele Dakar au fost surprinse în slow motion cu ajutorul noilor tehnologii într-un clip care îți taie respirația.
Un român, printre câştigătorii Raliului Dakar
Cea de a 37-a ediţie a Raliului Dakar s-a încheiat pe 17 ianuarie la Buenos Aires, după un parcurs de aproape 9.300 de km. Pentru rideri, aceasta a şaptea editie sud-americană poate fi rezumată astfel: traversarea de două ori a Munţilor Anzi pe la altitudini ce au depăşit în ambele situaţii 4.500 m, sute de km în Atacama – cel mai arid deşert din lume -, zeci de km prin câmpia de sare de la Uyuni (peste 3.500 m altitudine), temperaturi de 50 de grade Celsius, temperaturi de -10 grade Celsius, ploaie şi zăpadă.
Dakar-ul este caracterizat în multe feluri, însă şi în acest an a dovedit că este poate cel mai imprevizibil eveniment sportiv de pe planetă. Este dur şi extrem prin amploare, lungime şi durată, dar totuşi această aventură devine un vis şi un scop pentru mii de oameni.
Anul acesta, doar 79 dintre cei 161 de rideri care au luat startul au şi izbutit să ajungă la finiş. Printre norocoşi se numară şi sătmăreanul Emanuel Gyenes.
Aflat la a cincea participare în Dakar, Mani s-a bucurat de obţinerea unui nou titlu la clasa Maraton, însă nu a fost nici el ferit de ghinioane şi probleme tehnice.
Dacă în prima etapă s-a dat startul în ordinea numerelor de concurs, iar pentru că a concurat cu numarul 49 a fost nevoit să ia startul destul de în spate, nici etapa a doua nu a fost una prea avantajoasă în ceea ce priveste poziţia de start. Aceasta a fost însă cea mai dificilă pentru că, din pricina unor probleme tehnice, a pierdut aproape tot uleiul din motor chiar în prima parte a probei. Primind ulei de la spectatori a izbutit să termine proba, însă zecile de minute pierdute în această etapă aveau să îl coste, misiunea sa din acel moment fiind doar sa recupereze.
