Se închide unul dintre cele mai admirate locuri din București. Azi e ultima zi în care poate fi văzut
Începând de săptămâna viitoare, unul dintre cele mai cunoscute obiective din București care adună în weekend sute de bucureșteni și turiști se va închide. . Obiectivul urmează să fie reconstruit complet în cadrul unui proiect amplu de reabilitare care va dura trei ani. Până la finalizarea lucrărilor, peisajul va fi cu totul diferit, iar traficul va fi serios afectat.
Fântânile din Piața Unirii se închid pentru trei ani
Simfonia Apei, celebrul spectacol al fântânilor arteziene din Piața Unirii, dispare temporar din peisajul capitalei. Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat că fântânile vor fi dezafectate pentru a permite lucrările de refacere a Planșeului Unirii. Acestea sunt programate să dureze în jur de trei ani.
„Știu că mulți dintre dumneavoastră le îndrăgesc, pentru că ne fac serile de vară mai frumoase și mai răcoroase, însă trebuie să fim conștienți că siguranța oamenilor este mai presus de orice. Prin urmare, este absolut necesar să refacem Planșeul Unirii, chiar dacă, pentru o perioadă, nu ne vom mai putea bucura de «Simfonia apei»”, a transmis edilul pe Facebook.
Un șantier de amploare în inima Capitalei
Lucrările vor începe în 10 iunie și vor viza reabilitarea completă a planșeului vechi de aproape 100 de ani, reconfigurarea cuvei râului Dâmbovița, modernizarea rețelelor edilitare și reamenajarea zonelor verzi și pietonale. Piața Unirii va fi împărțită în patru zone de intervenție, iar traficul va fi serios afectat.
Zona Hanului lui Manuc și parcul din fața magazinului Unirea sunt primele unde vor începe lucrările, iar Splaiul Independenței va fi închis parțial. STB va devia mai multe trasee și va crea un drum provizoriu pentru a prelua traficul din zonă.
Pasajul Unirii va fi închis tot anul 2026
Un alt punct important al proiectului este consolidarea Pasajului Unirii, programată pentru primăvara–vara anului 2026. Tot atunci se va construi o legătură între cele două axe majore de tramvai, de la Sfânta Vineri până la Dealul Mitropoliei — un proiect blocat de starea actuală a infrastructurii.
„La final, vom avea o structură complet nouă, mai sigură și modernă. Vom reuși inclusiv joncțiunea dintre cele două axe majore de tramvai ale Bucureștiului, ceea ce nu este posibil în prezent”, a adăugat primarul.
