Care este, de fapt, cea mai frumoasă gară din România. Este monument istoric și a fost orfelinat
În nord-estul țării, ascunsă în orașul Suceava, se află o adevărată bijuterie arhitecturală și istorică: Gara Suceava – Burdujeni.
Puțini știu că această gară nu este doar un punct de tranzit feroviar, ci un monument istoric cu o poveste fascinantă, care a traversat granițe, regimuri, războaie și chiar… destine de copii orfani. Astăzi, nu doar pasionații de trenuri o consideră una dintre cele mai frumoase gări din România, ci și specialiștii în patrimoniu, potrivit Wikipedia.
O bijuterie arhitecturală
Construcția Gării Burdujeni a început în 1892, într-o vreme în care localitatea era frontieră între Regatul României și Austro-Ungaria.
Inițial, pe locul actualei gări se afla doar o haltă modestă. Însă autoritățile române au vrut să construiască o gară impunătoare, care să rivalizeze cu gara austriacă din Ițcani (actualmente Gara Suceava Nord), aflată la doar câțiva kilometri distanță, dar pe partea cealaltă a frontierei.
Astfel, au fost aduși specialiști italieni, iar proiectul a fost inspirat de gara elvețiană din Fribourg. Lucrările au fost dificile: terenul mlăștinos din lunca râului Suceava a trebuit să fie desecat și consolidat cu grinzi masive de stejar.
Edificiul a fost ridicat de firma italiană Celesti Construttirice Edilitates Ceretti e Tanfani din Milano, iar clădirea a fost finalizată în 1898, cu unele finisaje terminate abia în 1902.
Monument cu influențe baroce și aer de palat
Gara impresionează printr-un stil arhitectural ce îmbină elemente baroce și eclectice de școală franceză, cu un aer de monument regal. '
Fațada din cărămidă roșie, produsă la Ciurea (lângă Iași), oferă un aspect sobru și elegant, în timp ce feroneria artistică și detaliile ornamentale amintesc de clădirile istorice din Europa Centrală.
Interiorul este la fel de impresionant: sala principală are dimensiuni monumentale și a servit, de-a lungul timpului, ca sală de recepții, oficiu vamal, dar și… sală de bal! În perioada interbelică și după Unirea Bucovinei cu România, aici se organizau baluri elegante, unele dintre ele revenind în actualitate după restaurarea gării în 2006.
Unul dintre cele mai emoționante episoade din istoria Gării Burdujeni s-a petrecut după 1920, când clădirea a fost transformată parțial într-un orfelinat mixt „Regina Maria”, o grădiniță și o școală primară pentru copiii de ceferiști.
Mai târziu, aici a funcționat și o școală profesională pentru fete, cu specializări în rufărie, croitorie și țesătorie. Aceste instituții au ocupat spațiul până în 1955, când clădirea a revenit la funcția sa feroviară.
Restaurare cu mari eforturi
După o perioadă de degradare, în anii 2000, clădirea a fost închisă și supusă unui amplu proces de restaurare și reabilitare.
Din 2004, a fost inclusă în programul național de reabilitare a principalelor stații feroviare, fiind modernizată cu grijă pentru detalii istorice: au fost restaurate fațadele, refăcută copertina peronului, introdusă încălzirea centrală, înlocuite tâmplăriile și refăcute ornamentele interioare. Gara a fost redeschisă în noiembrie 2006, în prezența oficialităților locale și naționale.
Astăzi, Gara Suceava (Burdujeni) este un nod important pe magistrala CFR 500 și punct de legătură pentru numeroase rute interne și internaționale. De aici pleacă trenuri către toate marile orașe din România, dar și către Ucraina și Rusia.
