Trenurile Soarelui revin din 12 iunie. Biletele se scumpesc. Cât vor costa?
Programul estival "Trenurile Soarelui” revine din 12 iunie, când CFR introduce zeci de curse directe către litoralul românesc. Călătorii vor plăti mai mult pentru bilete față de sezonul trecut. Chiar și în aceste condiții, operatorul feroviar păstrează reducerile pentru achiziția anticipată și pentru biletele dus-întors.

28 de garnituri suplimentare vor lega marile orașe de stațiunile de la Marea Neagră
CFR Călători dă startul programului estival „Trenurile Soarelui” pe 12 iunie, când 28 de garnituri suplimentare vor fi introduse în circulație pentru a facilita deplasările către litoral. Acestea se adaugă celor 32 de trenuri care circulă deja în mod obișnuit, astfel că, pe durata verii, turiștii vor avea la dispoziție 60 de legături feroviare directe spre stațiunile de la Marea Neagră.
Trenurile vor asigura conexiuni directe din marile orașe ale țării către Constanța și stațiunile de pe litoral, inclusiv Mangalia. Potrivit programului anunțat de CFR, una dintre cele mai solicitate rute rămâne București – Constanța, unde călătorii vor beneficia de plecări frecvente pe parcursul zilei. Durata estimată a călătoriei pe această rută este de aproximativ două ore, în funcție de tipul trenului și de intervalul orar ales. Programul estival include și curse între Constanța și Mangalia, plus retur, pentru a facilita deplasarea turiștilor între stațiunile din sudul litoralului.
Biletele sunt mai scumpe decât anul trecut
Odată cu lansarea noului sezon estival, cresc și tarifele pentru călătoriile spre litoral. Un bilet pentru trenurile InterCity pe ruta București – Constanța costă în acest an 105 lei, cu 11 lei mai mult față de vara trecută. Majorarea vine în contextul creșterii costurilor de operare și al actualizării tarifelor practicate de CFR Călători pentru anumite categorii de trenuri. Chiar și în aceste condiții, operatorul feroviar păstrează sistemul de reduceri pentru pasagerii care își cumpără biletele din timp.
Astfel, cei care achiziționează anticipat pot beneficia de discounturi de până la 10%, în funcție de perioada aleasă pentru rezervare. De asemenea, CFR continuă oferta pentru călătoriile dus-întors, care aduce o reducere suplimentară de 10% din valoarea biletului. Reducerile se aplică și anumitor categorii de pasageri care beneficiază, potrivit legislației în vigoare, de facilități la transportul feroviar.
Conexiuni rapide între București și stațiunile de la mare
Ruta București-Constanța rămâne una dintre cele mai importante în sezonul estival, mai ales pentru turiștii care aleg să evite traficul rutier aglomerat de pe Autostrada Soarelui. CFR anunță că trenurile vor avea plecări dese din Capitală către litoral, iar durata redusă a călătoriei reprezintă unul dintre principalele avantaje pentru pasageri. În perioadele de vârf, în special în weekenduri și în timpul minivacanțelor, cererea pentru bilete este estimată să crească semnificativ. În plus, conexiunile dintre Constanța și Mangalia sunt gândite pentru a permite accesul rapid către stațiuni precum Eforie, Costinești, Neptun sau Saturn. Oficialii CFR susțin că suplimentarea numărului de garnituri are rolul de a reduce aglomerația și de a asigura o distribuție mai eficientă a fluxului de turiști pe întreg litoralul românesc.
Programul special al trenurilor către litoral va funcționa până la începutul lunii septembrie, ultima zi de circulație fiind 7 septembrie. În acest interval, CFR estimează un număr ridicat de pasageri, în special în lunile iulie și august, când traficul spre litoral atinge valorile maxime ale sezonului. Reprezentanții companiei recomandă călătorilor să își achiziționeze biletele din timp, mai ales pentru cursele de weekend și pentru trenurile InterCity, unde locurile se ocupă rapid.
Ce spun călătorii
„Merg la mare cu trenul și anul ăsta, că măcar scap de coloana de pe autostradă. Dar dacă tot au făcut biletul 105 lei, măcar să funcționeze aerul condiționat. Anul trecut am ajuns la Constanța mai bronzat decât după două zile de plajă", a scris un român, într-un comentariu, pe pagina lui de Facebook. Altul a adăugat: „Am prins vara trecută un vagon fără aer condiționat și cred că am făcut saună până la Eforie. Dacă tot cresc prețurile, poate nu mai deschid geamurile cu șurubelnița ca în anii ’90". „Cu trenul ajungi mai repede decât cu mașina, asta e clar. Problema e să nu cobori din vagon complet topit. La 105 lei biletul, mă aștept să simt măcar o adiere rece, nu curent de la ușa dintre vagoane", spune un alt român.


































