Unul dintre cele mai spectaculoase drumuri montane din România intră în modernizare. Investiție de aproape 100 de milioane de lei

Unul dintre cele mai frumoase drumuri montane din România este modernizat cu o investiţie de aproape 100 de milioane de lei. DN 7A, şoseaua care leagă Valea Jiului de Transalpina şi Valea Oltului, traversează Munţii Lotrului şi unele dintre cele mai spectaculoase peisaje din ţară.

Drumul înconjoară Lacul Vidra. FOTO: Adevărul

Traseul trece pe lângă Lacul Vidra, prin Obârşia Lotrului şi în apropierea Domeniului Schiabil Transalpina. Datorită peisajelor şi legăturii cu celebra şosea de altitudine, DN 7A e numit adesea „a doua Transalpina”, informează adevarul.ro.

DN 7A străbate o regiune montană aflată în apropierea judeţelor Vâlcea, Hunedoara, Sibiu, Alba şi Gorj.

Şoseaua face legătura între Petroşani, Petrila, Obârşia Lotrului, Voineasa şi Valea Oltului. La Obârşia Lotrului, drumul se întâlneşte cu Transalpina, cea mai înaltă şosea din România.

DN 67C traversează Munţii Parâng între Novaci şi Sebeş, pe o distanţă de aproape 150 km, iar în Pasul Urdele ajunge la aproximativ 2.145 m altitudine.

Şoseaua străbate munţii. FOTO: Adevărul

DN 7A a fost amenajat în anii ’60 şi ’70, odată cu lucrările uriaşe desfăşurate pe Valea Lotrului. Pentru construirea Barajului Vidra, a hidrocentralei Lotru–Ciunget şi a galeriilor din munţi au fost deschişi aproape 300 km de drumuri de acces.

Lacul Vidra este atracţia principală a traseului. Lacul Vidra se află la aproape 1.300 m altitudine, are o suprafaţă de aproximativ 1.000 de hectare şi o lungime de peste nouă kilometri.

Se lucrează pe 22 km din DN7 A

Lacul de acumulare este înconjurat de păduri de molid şi alimentează hidrocentrala subterană Lotru–Ciunget, cea mai mare amenajare hidroenergetică de pe râurile interioare ale României.

În apropiere se află Domeniul Schiabil Transalpina, la aproximativ 30 km de Voineasa. Baza domeniului este situată la 1.350 m, iar telegondola îi duce pe turişti până la aproape 1.800 m altitudine.

Spre Petroşani, DN 7A traversează şi Cheile Jieţului, un defileu sălbatic de aproape 11 km, cu versanţi abrupţi, păduri dese şi cascade.

Şoseaua străbate munţii. FOTO: Adevărul

Printre cele mai cunoscute se numără Vălul Miresei şi Duşul Pădurarului. Acum, lucrările se desfăşoară pe sectorul cuprins între kilometrii 63+200 şi 86+601, pe o lungime de aproximativ 22 km.

Traseul porneşte din zona Vidra, ocoleşte lacul de acumulare, traversează Obârşia Lotrului şi continuă până în apropierea Pasului Groapa Seacă, la limita judeţelor Vâlcea şi Hunedoara.

Contractul a fost semnat în 2024, iar pe şantier sunt mobilizaţi aproximativ 120 de muncitori şi 50 de utilaje şi autovehicule.

Proiectul include modernizarea carosabilului, consolidarea versanţilor, refacerea sistemelor de scurgere a apei şi lucrări la poduri, podeţe şi ziduri de sprijin.

O porţiune se află chiar acum în reparaţii. FOTO: Adevărul

Constructorii vor realiza patru poduri noi şi vor reabilita un altul. Structura rutieră existentă va fi ranforsată, iar în anumite zone drumul va fi lărgit. Sunt prevăzuţi aproximativ 23.000 m de şanţuri şi rigole, precum şi intervenţii la 126 de podeţe.

Parapeţii deterioraţi vor fi înlocuiţi, iar în zonele cu risc de căderi de pietre vor fi montate plase de protecţie.

Versanţii vor fi consolidaţi prin ziduri de sprijin, gabioane şi structuri realizate din coloane forate. Termenul iniţial pentru finalizarea lucrărilor a fost stabilit pentru anul 2026.

Transalpina, cea mai înaltă şosea din România

Transalpina, cunoscută şi drept „Drumul Regelui”, a fost inaugurată în 1939, în prezenţa regelui Carol al II-lea. Şoseaua are aproximativ 148 de kilometri şi leagă Novaci de Sebeş. Cel mai înalt punct al traseului se află în Pasul Urdele, la 2.145 de metri altitudine.